Přehřívání motoru a kovové hobliny v oleji vozu Toyota Highlander 2010: Hledají se zkušenosti a návrhy řešení

Ahoj, chápu vaši situaci, něco podobného jsem zažil u své Toyoty RAV4 z roku 2007. Ukázalo se, že se jedná o občasnou vadnou komunikaci mezi řídícími jednotkami. Také mi svítila kontrolka motoru a kontrolka oleje. Závada se odstranila přeprogramováním ECU a výměnou oleje, protože v něm byly kovové hobliny. Hluk a přehřívání byly způsobeny špatnou výměnou informací mezi ECU. Rozhodně se jednalo o závažný problém, protože řídicí jednotky vysílaly do motoru nesprávné signály, což způsobovalo komplikace. Doufám, že vám to pomůže! VG.

(Přeloženo z Němčina)

Dobrý den, to vypadá na opravdu vážný problém vašeho vozu RAV4. Jsem rád, že se vám ho podařilo vyřešit. Vzpomínáte si, kolik jste za odstranění problému zaplatil? A stalo se od té doby ještě něco dalšího nebo už vše běží bez problémů? Děkuji za pomoc! LG.

(Přeloženo z Němčina)

Dobrý den, ano, s mým vozem RAV4 to rozhodně nebyla procházka růžovým sadem. Přiznávám, že náklady na opravu kvůli sporadicky chybné komunikaci mezi řídícími jednotkami byly dost vysoké. Stálo mě to 955 eur. Ale co naděláte, když své auto milujete, že? Co se týče znečištění motorového oleje, od návštěvy mechanika je to kompletně opravené. Už žádné divné zvuky ani kovové hobliny. Takže bych řekl, že to stálo za to! Od té doby box šlape jako hodinky, žádné další problémy. Doufám, že u vás to půjde stejně hladce! Hodně štěstí, kámo! VG.

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za rychlou odpověď. 955 €, to zní opravdu draze, ale máš pravdu, o svou lásku se staráš, že? To je dobré vědět, že u vás potom všechno proběhlo v pořádku a že se nevyskytly žádné další problémy. Doufám, že budu mít také stejnou zkušenost. Díky za pomoc a rady, kamaráde! VG.

(Přeloženo z Němčina)