VioSpeedster
Přehřívání BMW X5 a pomalé zahřívání: Problémy s termostatem?
Přehřátí
Dosažení provozní teploty motoru trvá podstatně déle.
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Moje X5 právě dosáhla 15470 km a měla poslední službu asi před 2 měsíci. Zajímavé je, že moje příznaky začaly skoro hned po té službě. Vlastně jsem také uvažoval o termostatu a když jsem slyšel o vaší podobné zkušenosti, cítím se jistější, že si to nechám zkontrolovat jako první. Cena, kterou jste zmínil, zní rozumně, rozhodně lépe než pokračovat ve spalování paliva navíc s těmito problémy! Nechceš se podělit, jak dlouho trvala oprava? Musím si naplánovat svůj rozvrh, pokud se ukáže, že je to stejný problém.
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj znovu! Jsem rád, že moje předchozí odpověď pomohla. Ano, načasování vašich příznaků po službě je docela zajímavé, někdy mohou být tyto věci náhodné, ale stojí za zmínku. Pokud jde o dobu opravy na mém X3, trvala celkem asi 3-4 hodiny. Ráno jsem to vysadil a po obědě jsem si to vyzvedl. Vlastní výměna není příliš složitá, ale přístup k termostatu může být u těchto motorů BMW trochu komplikovaný. Mechanici potřebovali vypustit chladicí kapalinu, odstranit některé součásti, aby získali správný přístup, vyměnit termostat, doplnit systém a poté provést testy, aby se ujistili, že vše funguje správně. Od té doby, co jste se zeptali, v mém případě celkový prostoj stál za každou minutu. Samotná úspora paliva vyrovnala náklady na opravu během několika měsíců, nemluvě o komfortu opětovného řádného vytápění kabiny. Jen se ujistěte, že jdete k někomu, kdo dobře zná BMW, tyto termostaty řízené mapou jsou o něco složitější než tradiční. Rychlý tip z mé zkušenosti, až to opravíte, požádejte je, aby provedli důkladnou kontrolu chladicího systému, zatímco jsou u toho. Tyto příznaky mohou někdy maskovat další malé problémy, které mohou vyžadovat pozornost. Dejte mi vědět, jak to jde, až to necháte zkontrolovat!
(Přeloženo z Angličtina)
Moc děkujeme za všechny podrobnosti! Přesně v takovou zkušenost z první ruky jsem doufal. Je velmi užitečné vědět, že oprava trvala jen 3-4 hodiny, což je při mém časovém rozvrhu naprosto zvládnutelné. Určitě se budu řídit vaší radou, že si mám nechat zkontrolovat celý chladicí systém, když už jsou v tom. Dává smysl být důkladný, když už budou pracovat v této oblasti. Vlastně jsem si právě na příští týden zamluvil schůzku se specialistou na BMW. Díky vašim zkušenostem se cítím mnohem jistější, pokud jde o pravděpodobnou diagnózu a to, co mohu očekávat. Určitě se o všech těchto příznacích a načasování zmíním po servisu. Opravdu oceňuji, že jste si udělal čas a podělil se o tak podrobné informace o vaší podobné situaci s X3. Budu to zde aktualizovat, až to vyřeším, třeba to pomůže někomu dalšímu, kdo bude mít stejný problém. Ještě jednou děkuji za veškerou pomoc!
(Přeloženo z Angličtina)
Dobrý den! Mám nějaké zkušenosti s BMW a měl jsem téměř stejný problém s mým BMW X3 2013 (plynový motor). Také vlastním BMW řady 3, takže tato auta docela znám. Příznaky, které popisujete, jsou přesně to, co jsem řešil minulý rok, pomalé zahřívání, přehřívání, špatná spotřeba paliva a ta otravná kontrolka motoru. Poté, co jsem sám zkontroloval pár věcí (řekl bych, že mám nějaké zkušenosti s prací na autech), vzal jsem to do mé důvěryhodné dílny. Ukázalo se, že to byl skutečně vadný mapový termostat. Oprava mě stála cca 350 Euro včetně dílů a práce. Od opravy auto jezdí perfektně, normální teploty, lepší spotřeba paliva a správné vytápění kabiny. Než vám budu moci dát konkrétnější radu, mohl byste se podělit: Vaše přesná varianta motoru? Aktuální stav kilometrů? Jak dlouho tyto příznaky pociťujete? To by mi pomohlo poskytnout vám podrobnější poznatky z mých zkušeností.
(Přeloženo z Angličtina)