Přehřívání a nízká hladina chladicí kapaliny v mém Citroenu C1 Diesel 2012

Ahoj, měl jsem podobný problém se svým Citroënem C4 Diesel z roku 2015. Prvním příznakem byla nízká hladina chladicí kapaliny a poté se rozblikala i kontrolka. Klikačkové topení, nebo jak se tady říká "elektrické přídavné topení", bylo skutečně vadné. Oprava nebyla žádná raketová věda. V servisu jednoduše vyměnili vadné přídavné topení. Chtěl bych vás však upozornit, že oprava může nějakou dobu trvat, zejména pokud není náhradní díl okamžitě k dispozici. Doporučuji, abyste problém nechali odstranit co nejdříve, protože přehřátí motoru může způsobit vážné škody. Takže vše v pořádku, nebylo to žádné drama, ale ani problém, který by se měl odkládat. Doufám, že vám to pomůže!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za rychlou odpověď. Je dobré vědět, že to není žádná raketová věda a také, že jste si podobnou situací již prošel. Mohl byste mi prosím říct, kolik jste za to musel zaplatit? A proběhlo od opravy vše bez problémů, nebo se poté objevily nějaké další problémy? Děkuji!

(Přeloženo z Němčina)

Hej, jasně, žádný problém. Takže oprava vadného elektrického přídavného topení mě stála 350 eur. Myslel jsem si, že je to férová cena, a od té doby je všechno v pořádku. Od té doby, co jsem ho odvezl k mechanikovi, funguje klikové topení bezvadně. Takže upřímně řečeno, od té doby jsem si nevšiml ničeho jiného, co by naznačovalo, že by mohlo být ještě něco špatně. Teď to jezdí jako sen! Není zač!

(Přeloženo z Němčina)

Skvělé, díky za informace! Předpokládám, že se budu moci zbavit asi 350 €, ale pokud bude vše poté opět fungovat, je to v pořádku. Je dobré slyšet, že vaše auto poté opět fungovalo jako sen. Doufám, že to samé budu moci říct o tom svém, až se vrátí od mechanika. Moc jste mi pomohli! Ještě jednou díky!

(Přeloženo z Němčina)