Přehřívání a kontrolní světla u vozu Opel Antara 2008: Možná závada na snímači teploty chladicí kapaliny

Dobrý den, nedávno jsem měl podobné problémy se svým vozem Opel Insignia z roku 2011. Kontrolka kontrolního motoru mi také neustále svítila. Po odvezení vozu do servisu se ukázalo, že je vadná řídicí jednotka motoru. Jednalo se o závažnou závadu, která ovlivnila celé fungování mého vozu. Na základě svých zkušeností bych vám důrazně doporučil, abyste vůz jednoduše odvezli do servisu. Ať mechanik provede kompletní kontrolu, třeba to není jen snímač chladicí kapaliny. Každopádně by měl být problém odstraněn a doufejme, že vaše auto bude opět fungovat bez problémů. Nepropadejte panice, nejste v tom sami! Všichni jsme si někdy prošli něčím podobným. Hodně štěstí při řešení!

(Přeloženo z Němčina)

Děkujeme za rychlou odpověď! Trochu mě uklidňuje, že nejsem jediný, kdo má takové problémy. Vadná řídicí jednotka motoru zní samozřejmě dost vážně, takže se opravdu nevyhnu odvozu auta do servisu. Vzpomenete si, kolik vás tato oprava stála? A vyskytly se od té doby nějaké další komplikace nebo podobné problémy? Ještě jednou děkuji za pomoc!

(Přeloženo z Němčina)

Ano, vzpomínám si na to dobře, protože celá ta věc byla pro mou peněženku docela šok. Oprava mé vadné řídicí jednotky motoru stála neuvěřitelných 1000 eur. Takže se na to připravte. Od té doby ale moje auto zase šlape jako hodinky. Žádné další problémy ani komplikace. A nejlepší na tom je, že problém se snímačem teploty chladicí kapaliny byl také odstraněn okamžitě poté, co se na něj mechanik podíval. Takže celkově to bylo drahé, ale alespoň bylo vše opraveno. Hodně štěstí a doufejme, že vás už brzy nebude s autem bolet hlava!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za upřímnou odpověď. Samozřejmě, že 1000 € není malá částka, ale pokud to vyřeší všechny problémy, asi to stojí za to. Vaše zkušenost mi dává naději, že můj Opel Antara bude brzy opět bez problémů fungovat. Nyní začnu hledat důvěryhodný autoservis. Děkuji vám za pomoc a rady. Rozhodně to bylo velmi užitečné! S pozdravem!

(Přeloženo z Němčina)

Dobrý den, Mám Opel ANTARA 2.0 CDTI z roku 2011 a od včerejška se mi ohřívá motor a rychle se zapíná ventilátor (sotva 200 metrů). Na FEU VERT mi Valise píše: Kód P1446. Je toto přehřívání logickým důsledkem? Nebo mechanik problém minimalizoval? DĚKUJI za jakoukoliv odpověď

(Přeloženo z Francouzština)

Kód P1446 označuje problém se systémem kontroly výparů, který pravděpodobně nezpůsobuje přehřátí. Váš problém s přehříváním může být způsoben vadným termostatem, vodním čerpadlem nebo ucpaným chladičem. Doporučil bych začít kontrolou hladiny chladicí kapaliny a termostatu. Pokud problém přetrvává, je nejlepší nechat vodní čerpadlo a chladič zkontrolovat mechanikem. Prosím, informujte nás o svém pokroku. Máte nějaké další otázky?

(Přeloženo z Angličtina)

Mám SEAT LEON FR r.v. 2014 1.8T motor, problém mám v tom, že teploměr ukazuje kdy chcete, někdy bez nutnosti vozidla ventilátor motoru funguje velmi tvrdě, ale pokud auto vypnu a počkám 15 sekund a znovu zapnu a začne nastavovat normální teplotu Čím je to způsobeno?

(Přeloženo z Španělština)

Příčinou může být vadný snímač teploty chladicí kapaliny, který je zodpovědný za odesílání informací o teplotě motoru do počítače vozidla. Pokud nefunguje správně, může způsobit nadměrný chod ventilátoru a nepřesné údaje ukazatele teploty. Doporučuji začít výměnou snímače teploty chladicí kapaliny. Pokud problém přetrvává, bylo by dobré nechat mechanikem zkontrolovat kabeláž a řídicí jednotku motoru. Prosím, informujte nás o svém pokroku. Máte nějaké další otázky?

(Přeloženo z Angličtina)