Přehřívání a kontrolka na vozidle Peugeot 107: Možné příčiny a zkušenosti se servisy

Dobrý den, můj Peugeot 104 z roku 2004 měl také podobný problém, mimochodem to byl také benzínový motor. Byl to skutečně vážný problém a ukázalo se, že se jedná o vadnou řídící jednotku motoru, nikoliv o čidlo teploty chladící kapaliny. Příznaky byly podobné: rozsvítila se kontrolka Check Engine a auto mělo tendenci se přehřívat. Původně si mysleli, že jde o snímač teploty chladicí kapaliny, ale po důkladné kontrole zjistili, že je vadná řídicí jednotka motoru. Samozřejmě bylo nutné zajet do servisu na opravu, aby vadnou jednotku vyměnili a vůz opravili. Nebyla to snadná oprava, ale problém vyřešila a od té doby je vše v pořádku. Z mé zkušenosti bych vám tedy doporučil, abyste to také zvážili a nechali auto zkontrolovat odborníkem. Snad to váš problém vyřeší. Hodně štěstí!

(Přeloženo z Němčina)

Děkujeme za radu! Nenapadlo by mě, že by to mohla být řídicí jednotka motoru. Vzpomínáte si, jak se vám celá věc prodražila? A měl jste od té doby s autem nějaké problémy, nebo už vše běží bez problémů? Jsem z celé věci dost otrávený a doufám, že pak budu mít klid.

(Přeloženo z Němčina)

Nemáš zač! Řídicí jednotka motoru skutečně nebyla levná zábava. Stála 1000 eur. Docela dost peněz, to vám povídám. Ale od té doby je všechno opravdu v zelených číslech. A s tím čidlem teploty chladicí kapaliny jsi měl pravdu. Mechanik ho od mé návštěvy opravil, protože bylo vadné. Od té doby jsem se s boxem už nestresoval - teď vrní jako kotě. Doufejme, že se ti podaří tvůj výběh opět zprovoznit!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, panečku, 1000 eur je hodně peněz. Ale pokud to vyřeší problém a já budu moct potom s klidným svědomím jezdit autem, tak se to asi vyplatí. A je dobré vědět, že v tom hraje roli i čidlo teploty chladící kapaliny. Pevně doufám, že to problémy vyřeší. Ještě jednou díky za rady a podporu. Zítra ráno jedu do servisu a modlím se, aby vše dopadlo dobře. Držte mi palce!

(Přeloženo z Němčina)