Přehřívání a kontrolka motoru na Renault Wind Diesel 2010: zkušenosti a rady, které jsem chtěl slyšet

Ahoj, měl jsem podobný problém s Renaultem Laguna Diesel 2013, kde byl vadný kabel k čerpadlu/řídicí jednotce a příznaky byly podobné jako u vás. Svítila kontrolka kontrolního motoru a auto se mi trochu zahřívalo. Oprava vyžadovala, aby mechanik otevřel čerpadlo, našel vadný kabel a vyměnil ho. Bylo to poměrně kritické, protože vadný kabel představuje riziko požáru. Takže moje rada zní: nechte to okamžitě zkontrolovat. Doufám, že vám to pomůže. Hodně štěstí!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za pomoc! Vaše zkušenost zní dost podobně jako ta moje. Mohl by sis třeba vzpomenout na cenu, kterou jsi za opravu zaplatil? A objevilo se po výměně kabelu ještě něco dalšího, nebo vám od té doby vše běží bez problémů? S pozdravem!

(Přeloženo z Němčina)

Nemáš zač! Jasně, ještě si pamatuju cenu! Oprava kabelu na čerpadle/řídicí jednotce mě stála 220 eur. Jakmile se o to mechanik postaral, všechno zase šlapalo jako hodinky. Obzvlášť uklidňující bylo, že čerpadlo chladicí kapaliny opět fungovalo bezchybně - už se nepřehřívalo a kontrolka řízení motoru také zhasla. Od té doby jsem neměl žádné další problémy. Takže se nebojte, jakmile bude opraveno, mělo by vše opět fungovat v pořádku! S pozdravem!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za informace! To je pro mě velká úleva. Dám na tvou radu a hned si domluvím schůzku v servisu. Za to riziko to prostě nestojí. Cena se mi také zdá férová. Doufejme, že po opravě bude vše probíhat stejně hladce jako u vás. Moc děkuji a mějte se hezky! Ahoj!

(Přeloženo z Němčina)