Přehřívání a kontrolka motoru na Ford Maverick 2005: Možné problémy s termostatem?

Ahoj, zkontrolovali jste někdy, zda není poškozený kabelový svazek ve vašem Fordu Maverick? Nedávno jsem měl podobný problém se svým Fordem Escape z roku 2002 (o tři roky starší než tvůj Maverick) a ukázalo se, že to bylo způsobeno takovým poškozením. To je opravdu vážné, a pokud je to opravdu tak, není to žádná maličkost, člověče. V mém případě vyměnili celý kabelový svazek, protože byl neopravitelně poškozený. Takže může nějakou dobu trvat, než bude auto zase v provozu. Ale taky se může stát, že je to pro vás o něco jednodušší a bude nutná jen oprava. Nejlepší bude, když se na to podívá mechanik, ten vám pak přesně řekne, co je špatně. Všechno nejlepší, kamaráde!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za tvou zpětnou vazbu! Problém s kabelovým svazkem by byl opravdu špatný. Ani jsem to neměl v hledáčku. Nepamatuješ si náhodou, kolik tě výměna stála? A měl jsi od té doby s autem nějaké problémy? Zajímalo by mě, jak se to vyvíjelo po opravě. Doufám, že se už nic špatného nestalo!

(Přeloženo z Němčina)

Hej, jasně, že to můžu udělat. Oprava poškození kabelového svazku mě stála 170 eur. Od té doby, co mám auto u mechanika, šlape jako hodinky, díky bohu. Hlavně problém s nefunkčním termostatem chladicí kapaliny byl poté vyřešen, už žádné přehřívání. Z tohoto pohledu se cena rozhodně vyplatila. Žádné další problémy se zatím nevyskytly, takže vše je v zeleném pásmu! Doufám, že ti to půjde stejně dobře, kamaráde!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za informace! To mě trochu uklidňuje. Vypadá to, že výměna kabelového svazku může být delší proces, ale pokud pak auto pojede lépe, pak to stojí za to. Těch tvých 170 € zní draze, ale pokud by se to potom přestalo přehřívat, tak by to za to stálo. Proberu to se svým mechanikem. Ještě jednou děkuji a doufám, že vaše auto bude i nadále dobře jezdit!

(Přeloženo z Němčina)