Přehřátí vznětového motoru Peugeot 5008: Možná závada v systému klapek chladicího vzduchu

Ahoj, měl jsem stejný problém se svým dieselovým Peugeotem 407 z roku 2006. Ukázalo se, že byl odřený kabelový svazek uzávěrky chladiče, a to přímo v místě, kde se nachází za nárazníkem. Takže to vlastně ovlivňovalo klapku chladicího vzduchu, přesně jak předpokládáte. Protože to představuje velké riziko pro motor, určitě bych to nechal zkontrolovat v servisu. V mém servisu musel být vyměněn kabelový svazek a zároveň vyměněna klapka chladicího vzduchu, aby se předešlo dalším problémům. Nebyla to složitá práce, jen trochu časově náročná. Neblázněte, ale rozhodně to nechte brzy zkontrolovat, než to způsobí vážné poškození motoru. Doufám, že vám to pomůže!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky, že ses s námi podělil o své zkušenosti! To zní přesně jako problém, který mám já. Doufám, že to pro tebe nebylo příliš drahé. Vzpomeneš si, kolik jsi za něj utratila? A stalo se od opravy ještě něco dalšího? Vaše rada mě zbavuje některých obav.

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, jsem rád, že jsem ti mohl trochu pomoci! No, v mém servisu stála oprava včetně výměny kabelového svazku uzávěrky chladiče celkem 270 €, takže si na to budeš muset pravděpodobně vyčlenit zhruba stejnou částku. Samozřejmě to není moc peněz, ale od té doby byla závada na systému klapky chladicího vzduchu zcela odstraněna a neměl jsem s ní žádné další problémy. Takže bych řekl, že se rozhodně vyplatilo ji nechat opravit. Doufám, že jsem vám tímto odpověděl na vaše otázky a zbavil vás zbylých starostí!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za podrobné informace, které mi dávají dobrý pocit ze situace. 270 je hodně peněz, jak jsi říkal, ale pokud to vyřeší problém a zabrání dalšímu poškození auta, tak to stojí za to. Vaše rady jsou cenné a vážím si času, který jste jim věnoval. Co nejdříve zajedu s autem do servisu a nechám zkontrolovat systém klapek chladicího vzduchu. Ještě jednou díky!

(Přeloženo z Němčina)