Přehřátí motoru Honda Crider: Problémy se snímačem motoru?

Ahoj! Měl jsem podobný problém se svou Hondou Civic 2013 (benzín). Příznaky, které popisuješ, odpovídají tomu, co jsem zažil já, motor běžel horký a rozsvítila se kontrolka check engine. Původně jsem si myslel, že je to jen čidlem, ale když jsem ho minulý měsíc odvezl do servisu, ukázalo se, že připojovací konektor k čidlu teploty chladicí kapaliny je zkorodovaný a má volné uložení. Mechanik konektor vyčistil, vyměnil poškozené vedení a zástrčku řádně zajistil. V mém případě se nejednalo o zásadní opravu, ale pokud by se to neřešilo, mohlo by to vést k vážným problémům s motorem. Kvůli vadnému připojení snímač nezaznamenával správné údaje, což znamenalo, že systém řízení motoru nedostával přesné údaje o teplotě. Moje rada? Nečekejte s kontrolou příliš dlouho. S tolika kilometry na vašem Crideru je lepší být v bezpečí, než litovat. Ujistěte se, že ten, kdo ho kontroluje, otestuje jak snímač, tak kabeláž/připojení, protože se na ně často zapomíná.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! To je opravdu užitečné vědět o zkorodovaném konektoru, zní to podobně jako to, co bych mohl řešit. Jsem rád, že jste to zachytili dřív, než se to zvrhlo v něco vážnějšího. Rychlá otázka, vzpomínáte si zhruba, kolik jste nakonec za opravu zaplatil? A funguje vše bez problémů od té doby, co to opravili? Jen se snažím získat představu o tom, na co bych se mohl finančně zaměřit a zda to správně vyřešilo problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Rád vám poskytnu aktuální informace! Po opravě můj Civic jezdí jako po másle, už žádné problémy s teplotou ani výstražnými kontrolkami. Oprava mě vyšla na 95 € za opravu vadného připojení kabelu a zástrčky, což upřímně nebylo tak hrozné, jak jsem se obával. Problém se snímačem teploty chladicí kapaliny byl zcela vyřešen, jakmile vyřešili ten zkorodovaný konektor. Teď už to jsou asi tři měsíce a všechno funguje perfektně. Teplota motoru se drží přesně tam, kde má, a od té doby jsem neviděl tu otravnou kontrolku motoru. Vlastně se mi ulevilo, že to nebylo nic vážnějšího, někdy se kvůli těmhle elektrickým zádrhelům člověk bojí nejhoršího! Věřte mi, že oprava za ten klid rozhodně stála. Podle toho, co popisujete, vás možná čeká podobný účet za opravu, pokud se jedná o stejný problém. Mnohem lepší než riskovat poškození motoru kvůli příliš horkému chodu! Dejte mi vědět, jak to dopadlo, až si necháte zkontrolovat svůj motor, vždycky mě zajímá, jestli se ukáže, že je to stejný problém!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobný návazný komentář! Vlastně jsem se dnes vrátil od mechanika. Nebudete tomu věřit, ale bylo to téměř přesně tak, jak jste popsal! Měl jsem zkorodovaný konektor, který způsoboval, že snímač vykazoval podivné hodnoty. Mechanik mi ukázal starý konektor, byl pěkně hnusný s tou nahromaděnou korozí. Všechno vyčistili, vyměnili nějaké vodiče a nainstalovali nový konektor. Celé mě to stálo asi 120 dolarů, což je o něco víc než u vás, ale pořád je to rozumné. Potom jsem ho vzal na zkušební jízdu a ukazatel teploty zůstává tam, kde má být. Už se také nesvítí kontrolka motoru! Taková úleva, že to nebylo nic vážného. Zvláštní, jak tyto malé elektrické problémy mohou způsobit takové starosti. Opravdu oceňuji, že jste se podělili o své zkušenosti, dodalo mi to důvěru, abych to nechal zkontrolovat, než se to zvrhne v něco horšího. Auta, že? Vždycky nás drží ve střehu!

(Přeloženo z Angličtina)