juliusdark10
Přehřátí motoru BMW X7: Výstraha systému vzduchové klapky
Kontrolka motoru svítí
Přehřátí
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
Díky to zní přesně jako to, co jsem se zabýval! Opravdu užitečné informace. Jen by mě zajímalo, jestli si pamatujete, kolik jste nakonec za celou opravu zhruba zaplatil? A také, funguje od té doby všechno bez problémů, nebo jste si všimli, že se objevily nějaké další podivnosti? Snažil jsem se na to rozpočet a rád bych věděl, co mě potenciálně čeká.
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj znovu! Jen jsem chtěl navázat, minulý měsíc jsem to skutečně nechal opravit a výměna vadného elektromechanismu mě stála 590 €. Příznaky, které popisuješ, se přesně shodují s tím, co jsem zažil, a jsem rád, že mohu oznámit, že od té doby, co jsem to vyřešil, moje X5 jede jako sen! Problémy s přehříváním zcela zmizely a motor se nyní normálně zahřívá. Upřímně, stálo to za každý cent. Od opravy jsem neměl jediný problém, žádné výstražné kontrolky, žádné problémy s teplotou, nic. Mechanik mi vysvětlil, že tyto aktivní vzduchové klapky jsou pro správné řízení motoru dost zásadní, takže když selžou, může to pořádně zamávat s výkonem auta. Moje rada? Nečekejte s opravou příliš dlouho. Cena se může zdát vysoká, ale je to rozhodně levnější než se později potýkat s možným poškozením motoru. Navíc klid v duši s vědomím, že vše funguje správně, je k nezaplacení. Pokud se rozhodnete pro opravu, dejte mi vědět, jak to dopadlo!
(Přeloženo z Angličtina)
Moc děkuji za podrobnou odpověď! Nakonec jsem se odhodlal a včera jsem to vzal k mechanikovi. Měli jste naprostou pravdu, byly to vzduchové klapky. Nakonec jsem za celou věc zaplatil asi 650 €, což je o něco víc, než jsi zaplatil ty, ale také jsem je přiměl, aby mi udělali celkovou kontrolu, když už byli v tom. Dneska jsem to dostal zpátky a to je rozdíl! Motor se teď pořádně zahřívá, už žádné problémy s přehříváním a ta otravná kontrolka motoru konečně zhasla. Mechanik, kterého jsem našel, byl vlastně skvělý, opravdu si udělal čas, aby mi všechno vysvětlil a ukázal mi vadné díly. Docela se mi ulevilo, že jsem s opravou nečekal déle. Když se na to podívám zpětně, pravděpodobně jsem to ještě zhoršoval tím, že jsem s tím problémem jezdil. Auto je zase jako nové, jede super hladce. Opravdu si vážím vaší pomoci s tímto problémem. Vaše zkušenosti mi rozhodně dodaly impuls, který jsem potřeboval, abych to pořádně vyřešil. Podle mého názoru dobře vynaložené peníze!
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj! V loňském roce jsem měl téměř totožné problémy se svým BMW X5 40i z roku 2020. Příznaky se přesně shodovaly s tvými, pomalé zahřívání, občasné přehřívání a obávaná kontrolka motoru. Původně jsem si myslel, že jde o něco drobného, ale ukázalo se, že zcela selhal elektroaktuátor ovládající vzduchové klapky. Odvezl jsem ho do servisu, kde mi potvrdili, že klapky jsou zaseknuté. To bránilo správnému řízení proudění vzduchu a způsobovalo problémy s regulací teploty. Museli vyměnit celou řídicí jednotku vzduchových klapek spolu s některými kabelovými svazky, které byly degradované. Rozhodně se jednalo o závažný problém, kterému bylo třeba věnovat okamžitou pozornost, provoz s nefunkčními vzduchovými klapkami může vést k poškození motoru, pokud se neřeší. Oprava trvala dva dny kvůli dostupnosti dílů, ale od té doby funguje perfektně. Vzhledem k vašim příznakům bych rozhodně doporučoval nechat to brzy zkontrolovat. Tyto systémy vzduchových klapek jsou poměrně složité, a když selžou, mohou způsobit kaskádovité problémy s chlazením a výkonem motoru. Hodně štěstí při opravě.
(Přeloženo z Angličtina)