Přehřátí BMW X3: Bypassový ventil, nebo něco horšího?

Ahoj! Minulý rok jsem měl něco velmi podobného s BMW X5 z roku 2005. Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, hlavně se základní údržbou. Moje příznaky přesně odpovídaly vašim, přehřívající se motor, žádné teplo uvnitř, výstražná světla. Ukázalo se, že byl připojen k vadnému vodnímu čerpadlu, které bylo dříve vyměněno. Dílna zjistila, že původní oprava nebyla provedena správně, což vedlo k poškození obtokového ventilu. Jelikož šlo jednoznačně o jejich chybu z předchozí opravy, vše zdarma opravili. Trvalo jim asi den, než to všechno vyřešili. Než budu moci pomoci konkrétněji, mohl byste se podělit: Nějaké podivné zvuky z motorového prostoru? Ztrácíte chladicí kapalinu? Kdy jste naposledy měnili vodní pumpu? Jaké je přesné varovné světlo, které vidíte? Viděl jsem podobné problémy i na jiných BMW, jako je řada 3, takže to může být běžný problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Minulý měsíc jsem provedl servis při 67125 KM. Můj se chová přesně tak, jak jsi popsal, a všiml jsem si mírného kňučení vycházejícího zpod kapoty. Hladina chladící kapaliny se zdá být v pořádku, pravidelně ji kontroluji. Varovná kontrolka ukazuje teploměr červeně. Nikdy nebylo vyměněno vodní čerpadlo, takže možná je viník? Oceňte také upozornění na kontrolu obtokového ventilu. Rozhodně si tyto body poznamenejte, než se vydáte do obchodu.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Díky za podrobnosti o tvé X3. Ten kvílivý zvuk, který popisuješ, je přesně to, co jsem slyšel u svého, než se to pokazilo. To, že je hladina chladicí kapaliny stabilní, je vlastně dobré znamení, protože to vylučuje některé z nepříjemnějších možností. Protože jsi zmínil, že jsi nikdy neměl vyměněnou vodní pumpu, vsadil bych na to, že to bude hlavní problém. Tato BMW obvykle potřebují výměnu vodní pumpy kolem 60-70 tisíc kilometrů, takže jste přesně v tomto okně. Když se mi porouchala, začalo to stejným skučivým zvukem, který popisujete. Jen abys věděl, když jsem si nechal opravit svůj, nakonec mi v rámci balíčku vyměnili jak vodní pumpu, tak obtokový ventil. Mechanik mi vysvětlil, že se často opotřebovávají společně a výměna obou najednou z dlouhodobého hlediska šetří náklady na práci. Celá práce mě stála asi 7-8 hodin práce plus náhradní díly. Rychlá rada z mé zkušenosti: Když už tam budou, ať zkontrolují i termostat. Můj vykazoval podobné příznaky jako váš a ukázalo se, že termostat je částečně zavřený. Lepší je všechno vychytat, když už ho mají otevřený. Dej mi vědět, jak to dopadlo, až to necháš zkontrolovat. Jsem zvědavý, jestli se ukáže, že je to stejný problém jako u mě.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny ty podrobné informace! Opravdu jste mi pomohli pochopit, s čím se mohu potýkat. Určitě nechám zkontrolovat jak vodní pumpu, tak obtokový ventil a taky pořádně zavolat na termostat. Nikdy by mě nenapadlo to zkontrolovat. Upřímně se teď cítím mnohem jistěji, když se vydám do obchodu, alespoň nebudu znít úplně bezradně, když budu mluvit s mechanikem! Dává to naprostý smysl, pokud jde o typické náhradní okno pro vodní čerpadlo. Hádám, že moje X3 je na tuto opravu přesně podle plánu. Vlastně se mi trochu ulevilo, že je to pravděpodobně jen běžná údržba, spíše než něco vážnějšího. Určitě vás budu informovat o tom, co najdou. Opravdu si vážím toho, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti, bylo to velmi užitečné!

(Přeloženo z Angličtina)