Potřebná oprava selhání při předání bezpečnostního pásu BMW řady 4

Přesně stejný problém jsem měl loni na jaře u svého BMW řady 3 z roku 2019. Mechanismus předávání pásu úplně selhal, vůbec žádný pohyb. Původně jsem si myslel, že je to jen motorem, ale ukázalo se, že je vadná celá jednotka předávání pásu. Kovová vodicí dráha uvnitř byla opotřebovaná a způsobovala zasekávání mechanismu. Nechal jsem ho opravit v autorizovaném servisním středisku. Museli vyměnit celou sestavu prezentéru pásu, včetně motoru a kolejnicového systému. Oprava nebyla rychlá, zabrala jim téměř celý den, protože museli odstranit část vnitřního obložení, aby se ke všemu řádně dostali. Je to rozhodně bezpečnostní problém, protože systém pásů nefunguje tak, jak má. Můj začal vydávat skřípavé zvuky ještě předtím, než zcela selhal. Pokud slyšíte podobné zvuky, nečekejte příliš dlouho a nechte to zkontrolovat. Na základě svých zkušeností bych doporučil, abyste se s tímto problémem obrátili na certifikovaný servis BMW. Tyto mechanismy jsou dost specifické pro modely BMW a potřebují správné diagnostické nástroje, aby se ověřilo, že po opravě vše funguje správně.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností s problémem s prezentérem pásu! Měl jsem velmi podobné příznaky na svém, než jsem ho nechal opravit. Opravdu užitečné vědět podrobnosti o opotřebované vodicí dráze, dává to naprostý smysl, proč by to mohlo způsobit takovou poruchu. Jen by mě zajímalo, jestli si vzpomínáte, kolik jste nakonec zhruba zaplatil za kompletní opravu? A také, funguje vše bez problémů od té doby, co to opravili, nebo jste si všimli nějakých dalších podivností s řemenovým systémem?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jsem rád, že jsem mohl pomoci s informacemi. Když už se ptáš, tak jsem si to nechal opravit asi před 8 měsíci a od té doby jsem neměl jediný problém. Prezentér pásu teď funguje jako nový, naprosto hladce a tiše. Celkový účet vyšel na 455 € za výměnu vadné jednotky pásového prezentéru. Upřímně řečeno, i když to nebylo levné, stálo to za každou korunu, aby to zase fungovalo správně. Mechanik mi ukázal starou jednotku a napínák řemene byl určitě v háji, což způsobovalo všechny ty skřípavé zvuky, které jsme oba zažívali. Pokud byly vaše příznaky podobné tomu, co jsem měl já, vypadá to, že řešíte stejný problém. Jak už jsem řekl, rozhodně doporučuji nechat to zkontrolovat v certifikovaném servisu, tam přesně vědí, co u těchto specifických mechanismů hledat. Klid v duši se vyplatí, zejména pokud jde o takovéto bezpečnostní prvky.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za podrobné pokračování! Vlastně jsem se dnes vrátil od mechanika. Měl jsi pravdu, byl to stejný problém s jednotkou prezentace řemene. Musel jsem vyhodit o něco víc než ty, asi 500 €, ale už je to aspoň opravené. Vtipná historka, když jsem byl v servisu, ukázali mi starou jednotku a doslova jsem viděl, kde je kovová dráha opotřebovaná. Není divu, že to vydávalo ty příšerné skřípavé zvuky! Mechanik se zmínil, že tento problém vídají u našeho modelového roku poměrně často. Opravdu jsem rád, že jsem dal na vaši radu jít do certifikovaného servisu. Věděli přesně, co dělají, a vyřešili to asi za 6 hodin. Prezentér řemene teď funguje perfektně, hladce a tiše, přesně jak jste říkal. Taková úleva, že to bylo opraveno správně, zejména po mé předchozí špatné zkušenosti s tím jiným mechanikem. Ještě jednou děkuji, že jste mi pomohli vyhnout se dalším potenciálním bolestem hlavy. Je skvělé mít znalé lidi, na které se můžete obrátit o radu!

(Přeloženo z Angličtina)