Potíže se startováním se vznětovým motorem BMW řady 3: Pomoc při odstraňování problémů

Měl jsem téměř stejné problémy se svým dieselem BMW řady 5 2013. Poté, co se mi staly příznaky, které jste popsal, vzal jsem to do garáže, kde diagnostikovali vadnou pojistkovou skříňku a zkorodované elektrické spoje v blízkosti startéru. Mechanik také zjistil, že se vlhkost dostala do některých klíčových elektrických součástí. Oprava zahrnovala výměnu hlavní pojistkové skříně a vyčištění všech elektrických spojů. Museli také vyměnit některé kabelové svazky, které se zhoršily. Rozhodně to byl vážný elektrický problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, protože mě mohl nechat uvíznout kdekoli. Z mé zkušenosti, i když může být na vině spínač zapalování, stojí za to nechat zkontrolovat celý elektrický systém, zejména pojistkovou skříňku a připojení startéru. Tyto příznaky obvykle poukazují na elektrické problémy, spíše než na mechanické problémy v těchto BMW. S kontrolou nečekejte příliš dlouho, elektrické problémy se obvykle zhoršují a mohou poškodit další součásti, pokud se neřeší.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Rozhodně to zní podobně jako to, co řeším. Je skvělé vědět, že hlavní příčinou je elektrický systém, ujistím se, že to nechám důkladně zkontrolovat. Pamatujete si zhruba, kolik jste nakonec zaplatili za všechny opravy? Také, jen pro zajímavost, objevily se od té doby, co jste to opravili, nějaké související problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Jsem rád, že vám mohu poskytnout aktuální informace o mých nákladech na opravy a zkušenostech. Po vyřešení problému se spínačem zapalování jsem neměl jediný problém se startováním, auto nyní běží perfektně! Celková oprava skončila relativně rozumně na 52 € za výměnu vadné pojistky a navíc vyčistili všechny ty zkorodované spoje, o kterých jsem se zmínil dříve. Upřímně, tak se mi ulevilo, že jsem to vyřešil, když jsem to udělal. Mechanik vysvětlil, že tyto elektrické gremliny mohou způsobit větší problémy, pokud je ponecháte bez kontroly. Moje auto nastartuje pokaždé hned, už žádné frustrující drsné běhání nebo zastavení. Jeden tip však, ujistěte se, že ten, kdo na něm pracuje, opravdu zná BMW. Tyto elektrické systémy mohou být složité a chcete někoho, kdo ví, co hledají. Ale jakmile to bude správně opraveno, měli byste jít. Od opravy jsem najezdil asi 20 000 km, aniž by se objevily nějaké související problémy. Doufám, že vám to pomůže při rozhodování! Dejte mi vědět, pokud potřebujete další informace o mé zkušenosti.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za všechny ty podrobné informace! Vlastně jsem kousnul kulku a včera jsem ji vzal ke specialistovi BMW. Byl jste na místě ohledně elektrických problémů, ukázalo se, že jsem měl podobné problémy s zkorodovanými spoji a poškozenou pojistkovou skříňkou. Mechanik byl super profesionál a vše opravil asi za den. Stály mě o něco více než ty vaše na 350 EUR, ale odvedli důkladnou práci, když vyměnili několik opotřebovaných součástí. Upřímně, jen se mi ulevilo, že už je to vyřešené. Auto startuje perfektně a jede jako po másle, jaký rozdíl! Jsem opravdu rád, že jsem to stále neodkládal. Ukázali mi všechny zkorodované díly, které vyměnili, a ano, rozhodně to mohlo být mnohem horší. Měl jsi to udělat před týdny, místo toho, aby ses tím stresoval. Ještě jednou děkuji, že jste mě svými radami posunuli správným směrem!

(Přeloženo z Angličtina)