Potíže se snímačem pneumatik Honda Avancier: Skutečná oprava, nebo falešný poplach?

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s auty a měl jsem podobný problém s Hondou Accord z roku 2004 (také vlastním Civic). Stalo se přesně to samé, přetrvávající varování o nízkém tlaku v pneumatikách navzdory normálnímu tlaku v pneumatikách. Ukázalo se, že baterie snímače TPMS jsou vybité. Vzal jsem to k mému běžnému mechanikovi, který vyměnil senzory. Celé mě to stálo asi 280 €, ale pro klid duše to stojí za to. Rychlá otázka, dostáváte varování pro všechny pneumatiky nebo jen pro ty konkrétní? Tento detail by vám pomohl zjistit, zda máte co do činění s jedním vadným snímačem nebo zda všechny potřebují výměnu. Také, jak dlouho se vám tato varování objevují?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Dostávám varování pouze pro pravou zadní pneumatiku, takže doufám, že se jedná pouze o jeden snímač. Můj Avancier má najeto 58507 KM a poslední servisní prohlídku měl asi před 3 měsíci, ale tehdy se o TPMS nezmínili. Výstraha začala blikat asi před 2 týdny. Dobré vědět o výměně baterie snímače, rozhodně to zní rozumněji, než kolik jsem se obával, že by to mohlo stát. Musel váš mechanik nové snímače naprogramovat, nebo to byla jen jednoduchá výměna?

(Přeloženo z Angličtina)

Protože jsem se předtím podělil o svou zkušenost s Accordem, dovolte mi na ni navázat! Ano, v mém případě, když mi vyměnili snímač, museli ho naprogramovat. Nebyla to jen jednoduchá práce typu plug-and-play. Programování bylo skutečně zahrnuto v ceně, kterou jsem zmínil dříve. Zvláštní je, že můj také začínal jen s jednou pneumatikou (ale byla to přední levá). Zajímavé je, že když jsem ji původně vezl, můj mechanik říkal, že když začne selhávat jeden snímač, ostatní obvykle nejsou daleko za ním, protože jsou všechny stejně staré. Nejdřív jsem mu nevěřil, ale hádejte co? Asi o 4 měsíce později začal zlobit další snímač! Vzhledem k tomu, že vaše auto vykazuje problémy pouze s jedním snímačem a je to relativně nedávno, možná budete mít štěstí, že bude stačit jen ta jediná výměna. Ale upřímně řečeno, vzhledem k vašemu počtu najetých kilometrů by možná stálo za to zeptat se na stav ostatních snímačů, když už jste v tom. Mohlo by vám to ušetřit další cestu do servisu. Jedna rada z mé zkušenosti: při výměně snímače se ujistěte, že zkontrolovali dříky ventilů. Moje byly trochu zkorodované a jejich výměna mi zároveň ušetřila budoucí bolesti hlavy.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny ty podrobné informace, velmi užitečné! To je opravdu dobrá poznámka o kontrole ostatních senzorů, když už jsem v tom. Mohli by se na to podívat, když už tam stejně budu. Rozhodně nechci za pár měsíců řešit stejnou bolest hlavy, pokud selže další! A na dříky ventilů bych nepomyslel, takže se o tom taky určitě zmíním. Zítra zavolám svému mechanikovi a domluvím si schůzku. Alespoň teď vím, co mohu očekávat, a nebudu v šoku, až se zmíní o nákladech na programování. Je to mnohem lepší, než jsem si představoval, bál jsem se, že by mohlo být něco špatně s celým systémem! Opravdu oceňuji, že jste se s námi podělili o své zkušenosti. Asi to překousnu a nechám je zkontrolovat všechny senzory, když už jsou v tom. Lepší být v bezpečí, než litovat, ne?

(Přeloženo z Angličtina)