Potíže s hybridní baterií BMW 5: Problémy s napětím Vlastník moru

Ahoj! Mám zkušenosti s hybridními vozidly a měl jsem podobný problém se svým hybridním BMW řady 7 z roku 2018 (předtím jsem měl také řadu 3). To, co popisuješ, zní přesně jako to, co jsem řešil já, slabé starty, blikání světel a poruchy systému. Ukázalo se, že moje hybridní baterie byla silně vybitá a začala selhávat. Můj důvěryhodný servis to diagnostikoval a museli obnovit akumulátor plus vyměnit několik článků, které byly úplně vybité. Celá věc mě stála asi 290 eur, ale od té doby jezdí perfektně. Mohl byste se podělit o další podrobnosti o svém autě? Například počet najetých kilometrů, jak dlouho jste měl tyto příznaky a zda jste zaznamenal nějaký specifický vzorec (například problémy po několikadenním stání auta)? Tyto informace by mi pomohly poskytnout vám konkrétnější radu na základě mých zkušeností. Jen se chci ujistit, že nám neuniklo nic jiného, co by mohlo tyto příznaky u vaší řady 5 způsobovat.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Nyní mám své auto najeto asi 194 981 KM a minulý měsíc jsem ho opravoval. Příznaky začaly asi před dvěma týdny a ano, je to rozhodně horší, když auto pár dní stojí. Opravdu užitečné slyšet o vaší podobné zkušenosti s baterií. Vaše náklady na opravu zní mnohem lépe, než jsem se obával, že by to mohlo být. Myslím, že to nechám tento týden zkontrolovat v dílně, než se to zhorší. Auto bylo až doteď super spolehlivé, tak doufejme, že je to jen baterie jako ve vašem případě. Existovaly nějaké varovné signály, než vaše baterie začala úplně selhávat? Jen by mě zajímalo, jestli si mám dávat pozor na něco konkrétního, když čekám na schůzku v dílně.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, úplně chápu, co prožíváš, vrací mi to vzpomínky na mou situaci. Vzhledem k tomu, že jste zmínil značku 194 000 km, mohu vám říci, že moje problémy začaly kolem 180 000 km, takže načasování dává smysl. Než se moje baterie úplně přesunula na jih, všiml jsem si několika varovných signálů, které jsem zpočátku ignoroval (velká chyba). Asi měsíc před hlavními problémy jsem začal dostávat neobvyklé zprávy "Check Control", zejména po studených startech. Funkce start-stop se také stala opravdu nekonzistentní, někdy fungovala, někdy ne. Hybridní systém také občas upozorňoval na snížený výkon. Co opravdu upoutalo mou pozornost, bylo to, jak se elektrické systémy auta chovaly, když jsem použil více funkcí náročných na energii najednou, jako když běžím na plný plyn a přitom používám vyhřívaná sedadla. Palubní deska se občas mírně ztmavila, což nyní vím, že to bylo jasné varovné znamení. Když se ohlédnu zpět, přál bych si, abych to vzal do dílny, když se objevily tyto první známky. Pravděpodobně by mi ušetřila stres! Ale ouha, alespoň oprava není tak drahá, jak jsme se oba obávali. Jen se ujistěte, že vaše dílna má zkušenosti s hybridními systémy, což v mém případě znamenalo obrovský rozdíl. Informujte mě o tom, co našli. Držím palce, je to jen baterie jako já!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za ty podrobnosti! To je super užitečné, ve skutečnosti vidím spoustu stejných varovných signálů, které jste zmínil. Můj start-stop se také choval divně a rozhodně jsem si všiml problému s stmíváním při spuštění více systémů. Nemůžu uvěřit, že jsem ty tečky nespojil dříve! Opravdu oceňuji, že jste si našli čas a podělili se o všechny tyto informace. Rozhodně se cítím lépe, když vím, že je to pravděpodobně jen baterie a ne něco vážnějšího. Už jsem zavolal do své dílny a dostal jsem schůzku na konec tohoto týdne. Specializují se na hybridy, tak snad to rychle vyřeší. Budu dávat pozor na příznaky, které jste zmínil, a ujistěte se, že o všem řeknu technikům. Ještě jednou děkuji, že jste mě provedli svými zkušenostmi, bylo super uklidňující vědět, že někdo jiný řešil a vyřešil stejný problém!

(Přeloženo z Angličtina)