maryschwarz1
Potíže s chladicím systémem BMW i8: Potřebujete pomoc s hybridním pohonem
Na displeji rychloměru se zobrazuje nesprávná teplota.
Kontrolka motoru svítí
Dosažení provozní teploty motoru trvá podstatně déle.
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
Dobrý den, děkujeme za sdílení vašich zkušeností! To je opravdu užitečné, protože to zní přesně jako to, s čím mám co do činění. Určitě nejdřív nechám zkontrolovat termostat a chladicí systém. Rychlá otázka, pamatujete si zhruba, jak moc vás oprava položila? A od opravy vše běží hladce? Tyto hybridní systémy mohou být složité, takže mě zajímá, zda se později nevyskytly nějaké další problémy.
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj znovu! Jen jsem vás chtěl informovat, že od mého posledního příspěvku jsem vše vyřešil a s radostí vám mohu oznámit, že moje i4 teď běží jako sen. Omezení chladící mřížky, které našli, bylo skutečně opraveno během servisu a vyměnili tu přepálenou pojistku, o které jsem se zmiňoval (ten díl mě stál 52 €). Od opravy je všechno perfektní, už žádné podivné údaje o teplotě, motor se teď normálně zahřívá a ta otravná kontrolka check engine je konečně pryč! Už je to asi měsíc a zatím se neobjevil jediný problém. Hybridní systém funguje přesně tak, jak má. Vím, že tyto high-tech hybridy mohou být trochu nervózní, když se něco pokazí, ale jakmile se to správně opraví, jsou to solidní stroje. Jen se ujistěte, že ten, kdo na něm pracuje, se vyzná v hybridních systémech, to je velký rozdíl. Věřte mi, že správné vyřešení hned napoprvé stojí za každý cent!
(Přeloženo z Angličtina)
Děkujeme za podrobný návazný komentář! Včera jsem se odhodlal a odvezl svou i8 k certifikovanému specialistovi na hybridy. Měl jsi pravdu, ukázalo se, že je to problém s termostatem, a navíc našli malý únik chladicí kapaliny. Mám to všechno opravené, včetně nové pojistky a řádné kontroly systému. Oprava nebyla levná, ale když vidím, jak dobře teď moje auto jezdí, rozhodně to stálo za to. Motor se správně zahřívá, ukazatel teploty je stabilní a ta otravná kontrolka motoru konečně zhasla. Mechanik byl velmi důkladný a skutečně vysvětlil vše, co dělal, což byla osvěžující změna oproti mé poslední zkušenosti. Dostal jsem lekci, že s těmito auty nemám chodit ke specialistům. Opravdu si cením vaší pomoci, zachránilo mě to před přílišným stresem. Nejlepší rozhodnutí, které jsem za poslední dobu pro své auto udělal!
(Přeloženo z Angličtina)
Mám BMW i4 hybrid 2019 a minulý měsíc jsem se potýkal s podobnými problémy. Pomalé zahřívání a kolísání ukazatele teploty se ukázalo jako vadný termostat a přepálená pojistka chladicího systému. Kontrolka check engine přímo souvisela s těmito problémy. Při mé návštěvě servisu provedli diagnostický test, který odhalil, že termostat nereguluje správně průtok chladicí kapaliny. Protože se jedná o hybridní systém, museli zkontrolovat jak elektrický, tak spalovací chladicí okruh. Pojistka byla rychlá oprava, ale termostat vyžadoval opatrné zacházení vzhledem k hybridnímu uspořádání. Nejednalo se o katastrofický problém, ale rozhodně bylo nutné mu věnovat okamžitou pozornost, aby se zabránilo možnému poškození hybridního systému. Chladicí mřížka nebyla v mém případě problémem, i když stojí za to ji zkontrolovat. Při těchto příznacích bych doporučil vyhledat spíše certifikovaného specialistu na hybridní systémy než běžného mechanika.
(Přeloženo z Angličtina)