erwinschaefer1
Potenciální problém s VANOS v Mini One
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
erwinschaefer1 (Autor)
Díky za rychlou odpověď. Jak bych zkontroloval napájení solenoidového ventilu? A ohledně olejové kaše, existuje nějaké specifické místo, kde bych ji měl hledat, nebo jen obecně kontrolovat olej během výměny?
(Přeloženo z Angličtina)
selinalight1
Kontrola napájení solenoidového ventilu obvykle zahrnuje použití multimetru k ověření přítomnosti napětí při běžícím motoru. Co se týče olejové usazeniny, ta se má tendenci hromadit v oblastech se špatnou cirkulací oleje, například kolem vačkových hřídelů a uvnitř samotné jednotky VANOS. Vzhledem k potenciálnímu problému s olejovou usazeninou a potřebě otestovat elektrické součásti doporučuji odnést vozidlo do důvěryhodné dílny, která je obeznámena s vozy MINI, aby problém řádně diagnostikovala a předešla tak poruše VANOSu.
(Přeloženo z Angličtina)
erwinschaefer1 (Autor)
Děkuji za užitečnou radu. Zdá se, že na to sám nemám vybavení. Odvezl jsem Mini One do dílny a oni potvrdili, že solenoidový ventil sacího vačkového hřídele byl skutečně vadný. Oprava plus díl stála přesně 250 €, jak se předpokládalo. Nyní je kontrolka motoru zhasnutá a spotřeba paliva je zpět v normálu.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
selinalight1
Zdá se, že jste na správné cestě. Kontrolka motoru a vyšší spotřeba paliva jsou rozhodně indikátory potenciálního problému s VANOSem. Jelikož jste obeznámeni s vadou jednoho z solenoidových ventilů vačkového hřídele, zkontrolovali jste stav oleje? Někdy může olejová usazenina způsobit poruchu těchto ventilů. Také jste si ověřili, že k solenoidu skutečně přichází napětí?
(Přeloženo z Angličtina)