Poruchy vysokonapěťového systému BMW i4: Příčiny a řešení

Ahoj! S elektromobily mám nějaké zkušenosti a prošel jsem si něčím velmi podobným se svým BMW i3 z roku 2018 (předtím jsem měl také i4). Měl úplně stejné příznaky, výpadky proudu, snížený výkon a to otravné varování před vysokým napětím. Vzal jsem ho do svého běžného servisu a ukázalo se, že baterie je silně vybitá a vykazuje známky zhoršení stavu. Provedli kompletní diagnostiku a po potvrzení problému s baterií museli překalibrovat celý systém. Oprava mě stála 290 eur, ale naprosto se vyplatila, auto od té doby jezdí perfektně. Jaký je váš aktuální počet najetých kilometrů a zaznamenali jste nějaké další výstražné kontrolky? A také, jak dlouho se u vás tyto problémy objevují? Tyto informace by mi pomohly pochopit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já. Hlavně si to nechte brzy zkontrolovat, jízda s vadným systémem baterie není pro celkový stav vozu dobrá.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Můj vůz má od posledního servisu před několika týdny najeto 150915 km. S těmito problémy se potýkám už asi 2 týdny. Žádné jiné výstražné kontrolky kromě té vysokonapěťové. Začínám si myslet, že by to mohl být stejný problém s baterií jako u vás. Je dobré vědět, že existuje potenciální oprava, i když doufám, že nebude stát příliš mnoho. Zítra ho objednám na kontrolu, opravdu nemůžu riskovat, že se mi za jízdy vypne.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, ty příznaky při 150k+ km mi jsou rozhodně povědomé, téměř přesně to, co jsem zažil. Vzhledem k tomu, že jsi zmínil, že se to děje už asi 2 týdny, je to téměř totožné s tím, jak začalo zlobit to moje. Vlastně mě tehdy dost znepokojilo přesně to, co jsi zmínil, tedy neobvyklé vypínání za jízdy. To mě dotlačilo k tomu, abych to nechal okamžitě zkontrolovat. Chytrý tah, objednat to na zítra. To, že se rozsvítila jen kontrolka vysokého napětí, je vlastně dobré znamení, když jsem tu svou zpočátku ignoroval, po několika dnech se mi rozsvítilo více kontrolních světel. Náklady na opravu se mohou trochu lišit od toho, co jsem zaplatil já (290 EUR), ale co si pamatuji, hlavní výdaj byla rekalibrace systému, nikoliv nějaké díly. Baterie nebyla v mém případě úplně v háji, jen potřebovala pořádnou péči. Zajímalo by mě, co zjistí, až to necháte zkontrolovat. Pokud je to stejný problém, oprava by měla být docela jednoduchá. Jen se ujistěte, že provedou kompletní diagnostiku, to u mého problému zachytilo, než se zhoršil. Dejte mi vědět, jak to dopadlo! Vždy je dobré se o tyto zkušenosti podělit, abychom si mohli s těmito elektromobily navzájem pomoci.

(Přeloženo z Angličtina)

Opravdu oceňuji všechny podrobné informace! Díky vám se cítím v celé situaci mnohem lépe. Je velmi užitečné vědět, že někdo jiný prošel úplně stejnou věcí. Cena opravy také nezní špatně, upřímně jsem čekal mnohem horší! V servisu mi potvrdili, že se na to mohou podívat hned zítra ráno. Udělal jsem si poznámky o vašich zkušenostech, abych se s nimi podělil, zejména o část týkající se rekalibrace systému. Máš pravdu, že je třeba to rychle vyřešit, než se začnou objevovat další varovné kontrolky. Určitě vás budu informovat o tom, co zjistili. Ještě jednou děkuji za vaši pomoc, je opravdu uklidňující vědět, že je to pravděpodobně opravitelný problém a ne něco vážnějšího. Doufám, že moje zkušenost pomůže i ostatním, až se dostanou do podobných problémů se svým elektromobilem!

(Přeloženo z Angličtina)