LukasOswaldFan
Poruchy řídicích jednotek BMW 8: Upozornění na elektrický systém
Poruchy různých systémů (většinou v oblasti audio/navigačních funkcí).
Uložená závada
Elektrické systémy reagují velmi pomalu
Občasné chyby při jízdě nebo občasné rozsvícení chybových kontrolek na rychloměru
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
Děkujeme za sdílení vašich zkušeností s problémem kabelového svazku. Můj je teď v obchodě a vaše vysvětlení opravdu pomáhá pochopit, co se může stát. Jen by mě zajímalo, pamatujete si zhruba, kolik jste nakonec zaplatili za celou opravu? Také od té doby vše fungovalo správně, nebo jste si všimli, že se objevily nějaké další vtípky? Moje peněženka už pláče, ale aspoň chci vědět, na čem jsem!
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj! Rád vás o svých zkušenostech informujem. Oprava mě nakonec vyšla na 155 €, hlavně za opravu toho vadného kabelového spojení mezi řídící jednotkou a BUS systémem. Vím, že to není levné, ale stálo to za každou korunu vzhledem k tomu, jak hladce teď všechno běží. S úlevou vám mohu říci, že od té doby, co jsme to minulý měsíc opravili, všechny ty otravné systémové poruchy a varovné zprávy úplně zmizely. Audio, navigační systém a vše ostatní funguje perfektně, stejně jako když bylo auto nové. Už žádné neobvyklé vypínání nebo zamrzání obrazovek! Věřte mi, byl jsem přesně ve vaší situaci a obával jsem se těch elektrických gremlinů a nákladů na opravy. Ale to, že to specialista správně opraví, skutečně problém zcela vyřešilo. Od opravy jsem si nevšiml jediné chyby. Auto teď jede jako sen. Doufám, že vám to pomůže získat lepší představu o tom, na co se díváte. Dejte nám vědět, jak vaše oprava dopadla!
(Přeloženo z Angličtina)
Díky moc za podrobné sledování! Právě jsem se vrátil od mechanika a chtěl bych se podělit o své zkušenosti. Byli jste na místě ohledně kabeláže, našli podobné problémy s mým kabelovým svazkem, ale také museli vyměnit zkorodovaný konektor, který způsoboval další problémy. Celá věc zasáhla moji peněženku docela tvrdě na 180 €, o něco více než vaše, protože museli udělat práci navíc. Ale upřímně, po několika posledních dnech s ním mám pocit, že je to úplně jiné auto! Systém běží hladce, žádné neobvyklé vypínání nebo výstražná světla a můj zvuk je opět křišťálově čistý. Mechanik, kterého jsem našel, byl fantastický, opravdu si udělal čas, aby mi vše vysvětlil a ukázal mi poškozené díly. Rozhodně si je ponechat pro budoucí služby. Někdy se vyplatí zaplatit za kvalitní práci o něco více, zvláště u těchto složitých elektrických systémů. Opravdu oceňuji, že mi pomáháte nasměrovat mě správným směrem. Zachránilo mě to před přeskakováním od mechanika k mechanikovi a pokoušet se na to přijít!
(Přeloženo z Angličtina)
Přesně stejný problém jsem měl minulý měsíc u svého BMW 7 50d z roku 2020. Příznaky se naprosto shodují, neobvyklé poruchy systému a problémy s řídicí jednotkou. Ukázalo se, že jde o vadné kabelové spojení mezi hlavní řídicí jednotkou a systémem BUS. Kabelový svazek byl poněkud opotřebovaný a neměl správný kontakt. Jedná se o závažný problém, který vyžaduje okamžitou pozornost, protože ovlivňuje více systémů vozidla. V mém případě musel technik vyměnit celou část kabelového svazku a překalibrovat řídicí jednotku. Oprava trvala asi 6 hodin. Nejlepší je obrátit se přímo na certifikovaného specialistu BMW, který má s těmito složitými elektrickými systémy zkušenosti. Bude potřebovat správné diagnostické zařízení, aby přesně určil místo poruchy připojení. Nezkoušejte žádné rychlé opravy nebo dočasná řešení, problém se jen zhorší. Moje auto od opravy funguje perfektně, žádné další poruchy systému ani výstražné kontrolky.
(Přeloženo z Angličtina)