Poruchy napájení a elektřiny u modelu SQ7 ukazují na selhání alternátoru

Téměř totožné příznaky jsem měl v zimě u své S5 (2020). Prvním příznakem bylo upozornění na vybitou baterii, následované zhasnutím světlometů a pomalým chodem startéru. Prvotní testování poklesu napětí potvrdilo, že alternátor produkuje pouze 11,2 V místo požadovaných 13,5-14,5 V. Hlavní příčinou byl opotřebovaný regulátor napětí uvnitř alternátoru. Zatímco některé servisy doporučují vyměnit pouze regulátor, v mém případě byla nutná kompletní výměna alternátoru kvůli dalšímu opotřebení ložisek. Oprava zahrnovala: Výměna alternátoru, instalace nového napínáku řemene, kompletní diagnostika nabíjecího systému Jednalo se o závažnou opravu, která si vyžádala asi 4 hodiny práce. Vůz by nakonec přestal jezdit úplně, protože baterie by již neudržela dostatečné nabití. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají poruše alternátoru, při poruše nabíjecího systému trpí všechny elektrické komponenty a zhoršuje se výkon motoru, protože moderní motory jsou na elektrických systémech do značné míry závislé. Testování po opravě ukázalo správné nabíjení při 14,2 V a všechny systémy se vrátily k normálnímu provozu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení tak podrobných informací o vašich zkušenostech s výměnou alternátoru. Tyto údaje o napětí rozhodně potvrzují to, co jsem předpokládal u svého SQ7. Příznaky nabíjecí soustavy zní totožně, moje baterie se rychle vybíjí a elektrická soustava je den ode dne slabší. Vzpomněl jste si, na kolik zhruba vyšla celková cena opravy? A funguje od opravy vše bez problémů? Jen se chci ujistit, že se po provedení práce na alternátoru neobjevily žádné další související problémy. Pravděpodobně budu muset svůj brzy odvézt, než auto vůbec nenastartuje. Zhoršuje se mi špatné zapalování a ztráta výkonu motoru, hlavně při studených startech.

(Přeloženo z Angličtina)

Jsem rád, že jsem mohl pomoci. Oprava generátoru na mé S5 nakonec stála celkem 960 eur, včetně nového napínáku a hadicového řemene. Stálo to ale za každý cent, protože auto už několik měsíců funguje bezchybně. Veškerá elektronika vozu funguje perfektně, už žádná tlumená světla, varování baterie nebo problémy se startérem. Oprava zcela vyřešila ty znepokojivé příznaky, které jste zmínil. Napětí se mi nyní trvale drží na správné úrovni a studené starty jsou stejně hladké, jako když bylo auto nové. Pokud se vaše příznaky shodují s tím, co jsem zažil já, je rozumné nechat to opravit raději dříve než později. Když selže nabíjecí systém, může vás to nechat na holičkách, když auto nenastartuje, obvykle v tu nejnevhodnější dobu. Oprava generátoru obnovila plné napájení všech systémů a od té doby jsem neměl jediný problém s elektřinou. Jen se ujistěte, že poté provedou kompletní diagnostiku nabíjecího systému, aby potvrdili, že vše funguje v rámci specifikací.

(Přeloženo z Angličtina)

Včera jsem po všech zdejších užitečných radách odvezl svůj SQ7 do servisu. Mechanik potvrdil, že se skutečně jedná o problém s alternátorem, výstup byl pouze 11,4 V. Provedli kompletní výměnu alternátoru spolu s napínákem řemene a hadicovým řemenem, když už tam byli. Celkové náklady činily 1150 eur za díly a práci, což se zdálo být vzhledem k práci spravedlivé. Dnes ráno auto nastartovalo bez varování baterie. Všechny elektrické systémy teď fungují perfektně, jasná světla, silný startér a motor běží hladčeji než za poslední týdny. Jsem opravdu rád, že jsem to nechal opravit, než jsem někde uvízl. Pokles napětí byl zřejmě dost velký a mechanik říkal, že baterie byla blízko poškození z neustálého nedobíjení. Ještě jednou děkuji za pomoc při správné diagnostice tohoto problému s alternátorem, než jsem ho odvezl.

(Přeloženo z Angličtina)