Porucha zámku dveří BMW M3: Problémy s klíčenkou a baterií

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na BMW a minulý rok jsem řešil podobný problém na svém BMW M5 z roku 2004. Příznaky, které popisujete, zní velmi povědomě. Moje kliky dveří nereagovaly a klíčenka přestala reagovat, stejně jako vaše. Poté, co jsem to odvezl do mé běžné dílny, našli uvolněné spoje v kabelovém svazku poblíž dveří řidiče. Kabely se časem opotřebovaly a způsobovaly varování před vybitím baterie. Oprava nebyla příliš složitá, museli vyměnit některé poškozené kabely a správně zajistit připojení. Celá oprava mě stála kolem 95 Euro včetně práce. Od té doby funguje perfektně. Než budu moci poskytnout konkrétnější radu, mohl byste se podělit o to, zda jste si všimli nějakého vzoru, když se vyskytnou tyto problémy? Stává se to častěji po dešti nebo mytí aut? Také jste zkontrolovali, zda se to děje u obou klik dveří nebo jen na jedné straně?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Ve skutečnosti se potýkám s podobnými příznaky se svou M3, která od mého posledního servisu právě najela 8003 km. Zvláštní je, že tyto problémy se začaly objevovat úplně z ničeho nic, ve skutečnosti nesouvisely s počasím nebo praním. Ve skutečnosti se to děje na obou klikách dveří. Opravdu doufám, že je to jen problém s kabeláží jako ve vašem případě, protože náklady na opravu zní mnohem rozumněji, než jsem se obával. Zmínil se váš mechanik o nějakých speciálních diagnostických krocích, které podnikl, než našel ta uvolněná spojení?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkujeme za další informace o vaší M3. Jo, naprosto chápu vaše obavy, když se tito električtí gremlini objeví, je to vždycky znepokojivé. Pokud jde o diagnostické kroky, můj mechanik ve skutečnosti začal kompletním skenováním pomocí jejich diagnostického nástroje BMW, který přesně určil místo aktuálního odtoku. Poté provedli důkladnou vizuální kontrolu kabelového svazku, zejména se zaměřili na kliky dveří a připojení vedoucí k modulu komfortního přístupu. Zajímavé, že ten tvůj se děje na obou stranách, ten můj začal jen na straně řidiče, než se to dotklo i strany spolujezdce. Jelikož se ten váš z ničeho nic ukazuje na obou dveřích, možná by stálo za to zkontrolovat i řídicí modul centrálního zamykání. Můj mechanik zmínil, že by to mohlo také způsobit podobné příznaky, i když to naštěstí nebyl můj problém. Jen upozornění, ačkoli moje oprava byla relativně levná, ceny se mohou lišit v závislosti na tom, co přesně potřebuje opravit. Skutečnost, že jsou ovlivněny obě vaše dveře, může znamenat, že jde o jinou příčinu, než jsem měl já. Přesto to většinou není tak drahé jako výměna celého komfortního přístupového systému. Všimli jste si v poslední době nějakých dalších elektrických výstředností? Jako rozsvícení vnitřních světel nebo nezvyklé zvuky centrálního zamykání? Tyto detaily pomohly mému mechanikovi zúžit problém v mém případě.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za všechny ty podrobné informace! Opravdu užitečné vědět o diagnostickém procesu, který váš mechanik použil. Vlastně, teď, když jste to zmínil, jsem si všiml, že vnitřní kopulovité světlo občas bliká, zejména při zamykání/odemykání. Nemyslel jsem si, že to souvisí, ale mohlo by to být další vodítko. Určitě požádám svého mechanika, aby zkontroloval řídicí modul centrálního zamykání spolu s prohlídkou kabelového svazku. I když to nakonec bude stát víc než vaše oprava, alespoň mám lepší představu o tom, co očekávat a kde začít hledat. Opravdu oceňuji, že jste si udělali čas a podělili se o své zkušenosti, dává mi to trochu klidu, protože vím, že tyto problémy lze opravit, aniž byste museli zruinovat. Pravděpodobně si to příští týden zarezervujeme na kontrolu a snad to brzy vyřešíme.

(Přeloženo z Angličtina)