Porucha vzduchového odpružení Q7 způsobuje nebezpečné naklánění

Velmi podobnou poruchu zavěšení jsem měl loni u Q5 z roku 2011. Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, ale systémy vzduchového odpružení jsou poměrně složité, takže jsem kvůli tomu šel rovnou do servisu. Příznaky byly téměř totožné, nerovnoměrná světlá výška a ten nepříjemný pocit poskakování. Diagnostika odhalila vadný měchový ventil, který způsoboval únik vzduchu v systému zadního odpružení. Celá oprava včetně dílů a práce přišla na 590 eur. V servisu problém identifikovali pomocí diagnostického počítače a zařízení pro testování tlaku. Museli vyměnit sestavu ventilu a překalibrovat celý systém odpružení. Oprava trvala celkem asi 4 hodiny. Od opravy funguje regulace výšky jízdy bezvadně a odpružení je opět v pořádku. Už žádná chybová hlášení ani nerovnoměrný postoj. Mohl byste se podělit o další podrobnosti o vašem modelu Q7? Konkrétně: Tyto informace by pomohly určit, zda je váš případ podobný tomu, co jsem zažil já, a mohly by ukázat nejlepší postup opravy.

(Přeloženo z Angličtina)

Na hodinách mám 42745 km. Příznaky se začaly objevovat postupně během několika posledních týdnů. Problémy s pneumatickým odpružením jsou skutečně horší během chladných rán. Při parkování slyším slabý syčivý zvuk, který naznačuje únik vzduchu v systému odpružení. Původně jsem si myslel, že jde jen o drobné seřízení vzduchových pružin, které je potřeba, ale když vidím vaše podobné zkušenosti s vadným ventilem, napadá mě, že by to mohlo být vážnější. Odskakující jízda a nerovnoměrný postoj jsou přesně to, co zažívám já. Na základě vašich nákladů na opravu si raději začnu vyčleňovat rozpočet na tuto opravu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za tyto podrobnosti, ten syčivý zvuk je varovným znamením. Vaše příznaky přesně odpovídají tomu, co jsem zažil při poruše vzduchového odpružení Q5. Citlivost na chladné počasí je obzvláště výmluvná, protože tyto problémy s měchovými ventily se často projevují výrazněji při nižších teplotách. Stejně jako ve vašem případě začaly mé problémy se systémem odpružení drobnými příznaky, které se postupně zhoršovaly. Syčivý zvuk, který zmiňujete, silně naznačuje únik vzduchu, který byl v mém případě přítomen i před výměnou ventilu. Ještě upozorňuji, že moje náklady na opravu se mohou lišit od nákladů, se kterými jste se setkali vy, protože opravy vzduchových pružin a systému odpružení se mohou lišit v závislosti na tom, které komponenty přesně je třeba vyměnit. V mém případě jsme ji zachytili relativně brzy, než mohla způsobit poškození dalších součástí zavěšení. Na základě vámi uvedeného počtu najetých kilometrů se jedná o poměrně běžný časový rámec pro vznik těchto problémů s odpružením. V servisu, který opravoval můj model, se zmínili, že se s tímto specifickým problémem s měchovým ventilem u těchto modelů setkávají poměrně pravidelně. Rychlá rada: zatímco čekáte na opravu, snažte se parkovat pokud možno na rovném povrchu. Pomůže to zabránit dalšímu namáhání již tak narušeného systému odpružení.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení podrobných zkušeností s opravou. Zdá se, že syčivý zvuk a příznaky za chladného počasí ukazují na netěsný měchový ventil v mém systému vzduchového odpružení, stejně jako ve vašem případě. Protože naše vozidla měla tak podobné příznaky, určitě nechám v servisu nejprve zkontrolovat sestavu ventilu. Tip o parkování na rovném povrchu dává velký smysl, začnu to dělat okamžitě, abych se vyhnul dalšímu zatížení tlumičů a systému jízdní výšky. Vzhledem k tomu, jak příznaky postupují, a na základě vašeho časového plánu opravy bych měl tuto opravu pravděpodobně naplánovat brzy, než potenciálně způsobí rozsáhlejší poškození pneumatických součástí odpružení. Váš odkaz na náklady na opravu mi pomůže stanovit má očekávání. Obrátím se na několik servisů, abych porovnal jejich poplatky za diagnostiku a odhady opravy. Opravdu oceňuji postřehy o vašich zkušenostech, díky nim jsem si udělal mnohem jasnější obrázek o tom, s čím mám pravděpodobně co do činění.

(Přeloženo z Angličtina)