Porucha vzduchového odpružení BMW Z4 způsobující více problémů

Minulý měsíc jsem měl podobný problém se svým BMW Z3 z roku 2008. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil, nerovnoměrná výška jízdy, snížení výkonu motoru a ty otravné výstražné kontrolky. Po odvezení do servisu zjistili, že to vlastně není samotný kompresor, ale kabelový svazek připojující se k modulu řízení vzduchového odpružení. Kabely byly poškozené a způsobovaly přerušované problémy s připojením. Konektory byly také zkorodované. Museli vyměnit celý kabelový svazek a vyčistit místa připojení. Ukázalo se, že jde o závažný elektrický problém, který mohl vést k úplnému selhání odpružení, pokud by se mu nevěnovala pozornost. Oprava trvala asi 6 hodin, protože museli odstranit několik součástí, aby se dostali k elektroinstalaci. Rozhodně bych doporučil nechat to brzy zkontrolovat, tyto příznaky se obvykle samy od sebe nezlepší a mohou vést k větším problémům s podvozkem a systémy seřízení. Prodejce, u kterého jsem byl, byl mnohem důkladnější než nezávislé prodejny, které jsem vyzkoušel dříve. Při diagnostice dokonce našli několik dalších drobných problémů.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Totéž se mi stalo se svazkem kabelů zavěšení u mé Z4. Jen by mě zajímalo, jestli si vzpomínáte, kolik jste nakonec za opravu zhruba zaplatil? A také, funguje vše bez problémů od té doby, co to opravili? U mého se blíží měsíc po opravě a všiml jsem si, že snímač jízdní výšky se opět chová trochu divně, takže mám mírné obavy.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Děkujeme za dotaz ohledně pokračování. S radostí mohu oznámit, že od té doby, co jsem si dal Z3 opravit, běží naprosto v pořádku! Oprava byla ve skutečnosti mnohem jednodušší a levnější, než jsem si původně myslel, že bude. Ukázalo se, že problém byl jen vadné připojení kabelu ke kompresoru, účtovali mi pouze 95 €, abych to vyřešil. Poté, co opravili tento problém s konektorem, všechny tyto nepříjemné příznaky úplně zmizely. Auto teď sedí perfektně vodorovně, už žádné výstražné kontrolky a motor je zpátky na plný výkon. Je to taková úleva ve srovnání s tím, jak se choval předtím! Legrační na tom je, že jsem očekával mnohem větší účet za opravu na základě toho, co jsem slyšel o problémech se vzduchovým odpružením. Ale někdy je to opravdu jen jednoduché věci, které potřebují opravit. Nyní je to asi šest týdnů od opravy a vůbec jsem nezaznamenal žádné vrtochy nebo problémy se systémem odpružení. Pokud si všimnete, že se váš senzor světlé výšky znovu chová, určitě bych si to brzy nechal zkontrolovat, možná by stálo za to, aby se na to podívali znovu, dokud je to ještě relativně čerstvé. S těmito systémy je lepší být v bezpečí, než litovat, víš?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za všechny tyto informace! Vlastně jsem se dnes vrátil od mechanika. Nebudete tomu věřit, moje oprava byla mnohem dražší než ta vaše. Musel jsem vysolit 450 €, protože našli více problémů se systémem. Hlavním problémem byl opotřebovaný kompresor, který bylo třeba vyměnit, a navíc museli opravit několik poškozených čidel. Odvedli však důkladnou práci. Auto teď jezdí jako sen, už žádné divné naklánění ani výstražné kontrolky. Mechanik mi ukázal všechny staré díly a vše mi srozumitelně vysvětlil, což bylo po mé minulé zkušenosti osvěžující. Dokonce mi dali několik tipů pro údržbu, abych předešel budoucím problémům. Alespoň teď vím, na co si mám dát pozor, kdyby něco začalo znovu zlobit. Pořád to trochu pálí z hlediska ceny, ale myslím, že to k vlastnictví těchto aut prostě patří. Opravdu si cením příspěvků všech, které mi pomohly pochopit, s čím mám co do činění, než se vydám do servisu!

(Přeloženo z Angličtina)