Porucha vzduchového odpružení BMW X6: Upozornění na chybu a boční náklon

S téměř stejnými problémy jsem se potýkal loni u svého BMW X5 35i z roku 2014. Příznaky byly přesně takové, jaké popisujete, nerovnoměrná výška jízdy, chybová hlášení a to příšerné naklánění na jednu stranu. Ukázalo se, že problémem byl vadný blok ventilů vzduchového odpružení. V mém případě byl ventil úplně vybitý a už správně nereguloval tlak vzduchu. Nebyla to jen drobná nepříjemnost, jízda s tímto problémem může skutečně poškodit další součásti odpružení, pokud se neřeší. Oprava zahrnovala výměnu celé sestavy bloku ventilů a novou kalibraci systému odpružení. Při práci museli také zkontrolovat všechna vzduchová potrubí, zda nejsou netěsná. Práce v dílně trvala asi den a půl. Pokud se u vás objevují tyto příznaky, rozhodně doporučuji, abyste to nechali brzy zkontrolovat. Není to něco, co by se samo spravilo, a časem se to jen zhorší. Samotná oprava není pro zkušeného technika, který se vyzná v BMW, nijak extra složitá, ale určitě to chce někoho, kdo má zkušenosti se systémy vzduchového odpružení.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za sdílení zkušeností! Je to opravdu užitečné, protože to zní přesně jako to, co řeším. Rychlá kontrola, pamatuješ si zhruba, kolik jsi nakonec za celou opravu zaplatil? A také, funguje od té doby všechno bez problémů, nebo jsi zaznamenal nějaké další problémy související s odpružením, které se objevily? Jen se snažím získat představu o tom, na co bych se mohl dívat z hlediska nákladů a zda bych měl očekávat nějaké další problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Ano, rád vám poskytnu aktuální informace o opravě mé X5. Vlastně jsem to nechal opravit teprve minulý měsíc, nakonec mě to stálo 590 € za výměnu vadného ventilu airbagu zavěšení. Vím, že to není levné, ale upřímně, stálo to za každou korunu, protože auto teď jezdí jako sen! Od té doby, co jsem to vyřešil, je odpružení perfektní, už žádná vrtkavá světlá výška, žádné výstražné kontrolky a ten otravný náklon je úplně pryč. Auto je opět stabilní a hladké, jako když bylo nové. Je to taková úleva, že už se nemusíte bát každé nerovnosti na silnici! Od opravy jsem najel asi 3 000 km a vůbec jsem nezaznamenal žádné další problémy s odpružením. Všechno funguje přesně tak, jak má. Pokud máte podobné příznaky, rozhodně doporučuji nechat to vyřešit raději dříve než později. Tyto věci mají tendenci se prodražit, pokud je necháte protahovat, a může to způsobit poškození dalších částí systému odpružení. Věřte mi, že až to jednou opravíte, budete se divit, proč jste to neudělali dřív. Rozdíl v kvalitě jízdy je jako den a noc!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za všechny ty detaily! Vlastně jsem se dnes vrátil od mechanika a myslel jsem, že vás budu informovat. S tím blokem ventilů jsi měl pravdu, přesně tak to bylo. Nakonec jsem šel k novému mechanikovi, který se specializuje na evropská auta, a jsem opravdu rád, že jsem to udělal. Celá zkušenost byla překvapivě hladká. Rychle to diagnostikovali, měli po ruce díly a opravili to během jediného dne. Stálo mě to o něco víc než vás, celkem asi 750 €, včetně práce a dodatečných prací na vzduchovém potrubí, které zjistili, že je potřeba udělat. Ale upřímně, auto se teď cítí úžasně. Už žádné naklánění, žádná chybová hlášení a jízdní výška je opět perfektní. Opravdu oceňuji, že jste se podělil o své zkušenosti, pomohlo mi to vědět, co mám očekávat, a dodalo mi to jistotu, že to byla správná oprava. Hádám, že tyto problémy se vzduchovým odpružením jsou u našich BMW docela běžné! Každopádně ještě jednou díky za pomoc. Je čas si zase užívat své správně fungující auto!

(Přeloženo z Angličtina)