100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

dominikwolf3

Porucha vzduchového odpružení BMW X6, příznaky a řešení

Ahoj všichni, moje BMW X6 2019 má problémy se vzduchovým odpružením. Výška vozu je úplně mimo, už se nezvedá a znatelně se naklání. Na tachometru se mi zobrazují chybová hlášení a výstražné kontrolky, navíc mám snížený výkon motoru. Dokonce ani světlomety už nejsou správně seřízené. Mám podezření, že je to kompresorem vzduchového odpružení, ale rád bych se dozvěděl od ostatních, kteří řešili podobné problémy. Co přesně bylo špatně a jak to váš mechanik opravil? Hodily by se i jakékoli informace o nákladech na opravu. Předem děkuji!

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

samuelkrause97

Ahoj! Loni jsem měl podobný problém se svým BMW X4 2017 (mám nějaké zkušenosti s prací na autech, většinou základní údržba). Příznaky, které popisuješ, mi připadají velmi povědomé, moje X4 ukazovala stejné výstražné kontrolky a měla podobné problémy s jízdní výškou. V mém případě se ukázalo, že jde o vadné zapojení kabeláže do modulu řízení vzduchového odpružení. Můj důvěryhodný mechanik zjistil, že se kabel uvolnil a mírně zkorodoval. Oprava byla poměrně jednoduchá, vyčistil místa připojení a kabel řádně zajistil. Celá věc mě stála 95 eur, což zahrnovalo i čas strávený diagnostikou. Než budete dělat ukvapené závěry ohledně kompresoru (který může být mnohem dražší), možná byste měli nejprve nechat zkontrolovat elektrické spoje. Mohl byste se podělit: Slyšíte nějaké neobvyklé zvuky z podvozku? Kdy jste si problému všiml poprvé? Prováděli jste na autě v poslední době nějaké práce? Rád se s vámi podělím o další podrobnosti, jakmile budu vědět trochu více o vaší konkrétní situaci!

(Přeloženo z Angličtina)

dominikwolf3 (Autor)

Právě jsem měl auto v servisu na 154194 KM a chtěl jsem se vyjádřit. Rozhodně mohu potvrdit, že zkontrolovat nejprve elektrické spoje je rozumný krok. Podobně mi zlobilo pérování, taky jsem si myslel, že je to kompresorem, ale ukázalo se, že problém je mnohem jednodušší. Samotný modul byl vlastně v pořádku, ale byl tam zkorodovaný zemnící vodič, který způsoboval v systému všelijaký chaos. V podstatě měl všechny ty samé příznaky, které popisuješ. Celá kontrola a oprava elektrického připojení byla mnohem levnější, než by byla výměna kompresoru. Můj mechanik v podstatě vystopoval všechny spoje a našel viníka asi za hodinu. Doufám, že ti to pomůže nasměrovat tě správným směrem. Dejte nám vědět, co jste zjistili!

(Přeloženo z Angličtina)

samuelkrause97

Ahoj znovu! Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Ano, vzpomínám si, jak jsem řešil problémy své X4, a je skvělé slyšet, že tvůj problém měl podobné, relativně jednoduché řešení. Tyhle BMW umí být se svou elektronikou zrádné, že? Když jsem četl o tvém problému s uzemňovacím drátem, připomnělo mi to, že se mi vlastně pár měsíců po původní opravě objevil sekundární problém. Krátce se mi znovu rozsvítila výstražná světla a já se obával, že se problém vrátil. Ukázalo se, že v jiném konektoru byla zbytková koroze, které jsme si poprvé nevšimli. Můj mechanik důkladně vyčistil všechna místa připojení a použil dielektrické mazivo, aby zabránil budoucí korozi. Od té doby jsem neměl žádné problémy. Krátká rada z mé zkušenosti: Nyní mám ve zvyku nechat při pravidelném servisu zkontrolovat všechny elektrické spoje systému zavěšení. Zachránilo mě to před potenciálními bolestmi hlavy, zejména proto, že tyto systémy jsou tak citlivé na elektrické problémy. Zaznamenali jste po opravě nějaké zlepšení výkonu vozu? Jízdní vlastnosti mé X4 se po vyřešení všech problémů s připojením znatelně zlepšily. Bylo by zajímavé slyšet, zda jste měli podobné výsledky!

(Přeloženo z Angličtina)

dominikwolf3 (Autor)

Děkujeme za sdílení těchto dalších podrobností o vašem X4! Jo, musím říct, že po vyřešení mého zemnícího drátu byl rozdíl jako noc a den. Světlá výška je nyní dokonale vyrovnaná, všechny ty otravné výstražné kontrolky jsou pryč a světlomety jsou opět správně seřízeny. Dokonce i problém se sníženým výkonem motoru se úplně vyřešil. Mechanik mi vlastně ukázal, kde je ten zkorodovaný zemnící vodič, bylo to na tak divném místě, že chápu, proč jsou tyto problémy tak často chybně diagnostikovány jako problémy s kompresorem. Celkový účet se vyšplhal na asi 200 EUR, což mi přijde jako výhodná koupě vzhledem k tomu, že jsem se připravoval na mnohem dražší výměnu kompresoru! Opravdu oceňuji, že se k tomu všichni zapojují. Rozhodně jsem se naučil svou lekci o tom, že si nejprve zkontroluji jednodušší věci, než přijdu na to nejhorší. Budu se také řídit vašimi radami ohledně kontroly těchto připojení během pravidelného servisu, což se zdá být chytrým způsobem, jak tyto problémy zachytit dříve, než se stanou skutečnými problémy. Ještě jednou děkuji za veškerou pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: