Porucha vzduchové klapky RSQ3 způsobuje problémy s přehříváním motoru

Podobný problém se vyskytl i u mé RS3 z roku 2017, která má mnoho společných součástí chladicího systému. Jelikož mám s těmito modely určité zkušenosti, příznaky odpovídají tomu, s čím jsem se setkal já, tedy přehřívání motoru a kontrolka motoru v důsledku poruchy mřížkové clony. Diagnostický sken odhalil chybový kód týkající se elektromechanismu ovládajícího aktivní klapky vzduchu. Systém tepelného řízení nedostával správný průtok vzduchu, protože klapky byly zaseknuté v zavřené poloze. Nechal jsem to opravit v servisu, kde vyměnili kompletní sestavu mřížkové klapky s aktuátorem. Celkové náklady na opravu činily 590 eur včetně práce. Oprava vyřešila problémy s teplotou i výstražnou kontrolku. Jaký stupeň výbavy má vaše RSQ3 a kolik má najeto kilometrů? Také jste si všimli, zda se klapky mřížky vůbec pohybují při nastartování vozu? Tyto informace by pomohly potvrdit, zda se jedná o stejný základní problém. Stálo by za to zkontrolovat, zda chladicí systém jinak funguje správně, hladinu chladicí kapaliny, činnost ventilátoru chladiče atd. Tyto modely mohou vykazovat podobné příznaky z různých příčin, proto je důležitá správná diagnostika.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za postřehy. Aktuálně najeto 192959 km a poslední servis byl před 2 měsíci. Při studeném startu jsem sledoval pohyb žaluzie mřížky a všiml jsem si, že se zdá být zaseknutá částečně zavřená. Když se objevila kontrolka kontrolního motoru, slyšel jsem také slabé cvakání z přední části. Předchozí majitel se zmínil, že systém tepelného řízení byl jednou servisován v rámci záruky, ale žádné podrobnosti nejsou k dispozici. Vzhledem k počtu najetých kilometrů a příznakům, které odpovídají vašim zkušenostem, naplánuji diagnostický sken na kontrolu chybových kódů a systému vzduchových klapek.

(Přeloženo z Angličtina)

Rádi se ozýváme. Na základě příznaků, které jste popsal, zejména cvakání a zaseknuté polohy klapek, to silně potvrzuje mé původní podezření na poruchu motoru vzduchové klapky. Vysoký počet najetých kilometrů u vaší RSQ3 odpovídá typickému způsobu opotřebení, který jsem zažil u své RS3. Cvakání, které zmiňujete, je klasickým indikátorem toho, že se motor klapky pokouší, ale nedaří se mu mechanismus správně uvést do chodu. Když selhala moje klapka, vydávala stejný zvuk těsně před tím, než se objevila kontrolka kontrolního motoru. Kompletní diagnostický sken by určitě pomohl potvrdit, ale podle odpovídajících příznaků, přehřívání motoru, cvakavého zvuku a viditelně zaseknutých klapek, bych očekával, že se objeví podobné poruchové kódy týkající se systému řízení sání vzduchu. Vzhledem k tomu, že váš předchozí majitel nechal provést záruční práce na systému tepelného řízení, mohl byste si nechat v servisu zkontrolovat, zda tehdy nebyly vyměněny nějaké související komponenty. V mém případě původně vyměnili pouze motorek klapek, ale pro správné vyřešení problémů s přehříváním bylo nutné vyměnit celou sestavu. Teplotu motoru pečlivě sledujte, dokud ji nebudete moci nechat zkontrolovat. Pokud začne běžet trvale horký, zvažte omezení jízdy při vysokém zatížení, dokud nebude oprava dokončena.

(Přeloženo z Angličtina)

Teď už lépe rozumím svým problémům s RSQ3. Příznaky jasně ukazují na systém vzduchových klapek, stejně jako v případě vašeho RS3. Cvakání a zaseknutá poloha mřížkové klapky v kombinaci s přehříváním motoru přesně odpovídají tomu, co jste zažil. Vzhledem k tomu, že moje auto má na tachometru téměř 193 000 km, dává smysl, že by se mohly opotřebovávat komponenty systému tepelného řízení. Tento týden si objednám diagnostický sken a očekávám, že najdu podobné chybové kódy týkající se systému řízení vzduchových klapek. Vzhledem k tomu, že předchozí záruční oprava se týkala chladicího systému, požádám servis o přezkoumání těchto záznamů. Doufám, že to pomůže identifikovat, zda byly dříve měněny nějaké související díly. Na základě vašich zkušeností bych se měl pravděpodobně připravit na výměnu celé sestavy, nikoliv pouze motoru. Do doby opravy budu pečlivě sledovat teplotu motoru a vyvaruji se jakéhokoli prudkého zrychlování. Děkuji také za sdílení nákladů na opravu, pomůže mi to sestavit rozpočet na pravděpodobný výdaj v rozmezí 590 eur. Shodné příznaky mi dávají jistotu, že jsme identifikovali hlavní příčinu.

(Přeloženo z Angličtina)