Porucha vyhřívání oken BMW M4: Majitel hledá tipy na opravu a náklady

Podobný problém jsem měl loni v zimě se svým BMW M3 z roku 2016. Když selhalo vyhřívání předního i zadního okna, objevilo se mi varování "Baterie je silně vybitá". Původně jsem si myslel, že je to jen problém s baterií, ale můj mechanik zjistil, že selhává regulátor napětí, což způsobuje nepravidelný rozvod energie do topných těles. Alternátor správně nenabíjel baterii, což ovlivňovalo všechny elektrické systémy včetně topení. Musel jsem nechat vyměnit regulátor napětí a nainstalovat novou baterii, protože ta stará byla poškozená z mnoha cyklů vybíjení. Byla to vážná oprava, protože se museli dostat k několika součástkám za motorovým prostorem. Po opravě těchto elektrických problémů fungovalo topení perfektně. Pokud se u vás objevují podobné příznaky, doporučil bych před výměnou topných těles nechat nejprve zkontrolovat elektrický systém. Jen se ujistěte, že otestují stav alternátoru i baterie.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Je to opravdu užitečné, protože se setkávám s velmi podobnými příznaky. Popsal jste přesně to, co jsem předpokládal, že by se mohlo dít s mým M4. Upřímně řečeno, bál jsem se, že by to mohlo být něco ještě složitějšího. Vzpomněl jste si, kolik jste nakonec zhruba zaplatil za celou opravu? Také by mě zajímalo, jestli se od opravy objevily nějaké další elektrické závady?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Jsem rád, že jsem vám mohl pomoci s vaší situací M4. Jen jsem vás chtěl informovat o nákladech, protože jste se zeptali, celá věc mě vyšla na 290 € za baterii a elektrické práce. Dobrou zprávou je, že vyhřívání zadního okna nyní funguje perfektně! Je to taková úleva, že už nemusíme řešit zamlžená okna. Pokud jde o další elektrické problémy, ne, od doby, kdy jsem to vyřešil, jsem neviděl žádné gremliny. Auto jede jako kouzlo. Upřímně řečeno, jakmile opravili regulátor napětí a vložili novou baterii, všechny ty elektrické vtípky zmizely. M3 je v tomto ohledu super spolehlivá. Jen mějte na paměti, že tato výkonná auta mohou být trochu citlivá, pokud jde o elektrické systémy. Nechat si to opravit někým, kdo BMW opravdu zná, stojí za každý cent, ušetří vám to větší bolesti hlavy na silnici. Pokud stále sháníte mechanika, ujistěte se, že provedou řádnou diagnostiku alternátoru i baterie, než uděláte ukvapené závěry.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobné informace! Chtěl jsem vám oznámit, že jsem včera konečně vzal svou M4 k mechanikovi. Legrační je, že našli přesně to, co jsi popsal, vadný regulátor napětí a slabou baterii. Mechanik mi ukázal, jak se alternátor nenabíjí správně, což vysvětlilo všechny ty problémy s topením. Nakonec jsem nechal vyměnit obě části a stálo mě to asi 320, o něco více, než jste zaplatili, ale stále rozumné vzhledem k vynaložené práci. Nejlepší na tom je, že přední i zadní vyhřívání nyní funguje perfektně. Je úžasné, jak rychle to diagnostikovali a opravili. Mechanik, kterého jsem našel, byl ve skutečnosti docela upřímný, vše jasně vysvětlil a dokonce mi ukázal opotřebované díly. Taková úleva po mých předchozích špatných zkušenostech. Opravdu oceňuji, že mi pomáháte nasměrovat mě správným směrem. Auto teď jede skvěle a doufám, že už nebudu muset řešit žádné problémy s elektrikou!

(Přeloženo z Angličtina)