Porucha vyhřívání oken BMW i5: Majitelé hlásí problémy

Něco velmi podobného jsem zažil se svým BMW iX3 z roku 2021. Příznaky začaly stejně jako u vás, nestálé vyhřívání oken a chybová hlášení. Odvezl jsem ho do servisu a ukázalo se, že je to vážnější, než jsem čekal. Hlavní baterie byla silně vybitá a nedodávala dostatek energie do pomocných systémů. Technici zjistili, že primární systém řízení baterie nefunguje správně, což způsobuje nepravidelnou distribuci energie do topných prvků. Museli celý systém překalibrovat a vyměnit vadný řídicí modul. Oprava nebyla rychlá, auto jsem měl v servisu 3 dny. Od opravy vše funguje perfektně. Topné systémy reagují okamžitě a žádné další chybové kódy. Doporučuji nechat to brzy zkontrolovat, protože pokud je to stejný problém, mohl by časem ovlivnit i další elektrické systémy ve vašem autě. Ujistěte se, že ten, kdo se na to podívá, má příslušnou certifikaci pro elektromobily a zkušenosti s elektrickými systémy BMW. Nejde o problémy, které by běžní mechanici mohli snadno diagnostikovat nebo opravit.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností, je to velmi užitečné! Potýkám se s úplně stejnými příznaky na svém i5 a je uklidňující vědět, že jste to vyřešili. Pamatujete si zhruba, jak moc vás oprava postavila zpátky? Také by vás zajímalo, jestli se vám od té doby, co to opravili, objevily nějaké další elektrické vtípky? Opravdu oceňuji tip, jak najít někoho s řádnou certifikací EV. Rozhodně nechtějte, aby se jen tak někdo šťoural v elektrických systémech.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Rádi vám poskytneme aktuální informace. Právě jsem dostal auto zpět od certifikovaného specialisty BMW EV a jsem rád, že jsem dal na vaši radu. Účet za opravu přišel na 290 €, hlavně za diagnostiku a vyřešení problému s vybitím baterie. Zjistili v podstatě stejný problém, jaký jsem předpokládal, baterie nedodávala pomocným systémům dostatek šťávy. Vyhřívání zadního okna nyní funguje perfektně! Naskočí okamžitě, když to potřebuji, a chybové kódy jsou úplně pryč. Od opravy jsem na autě najel asi 2000 km a vše běží hladce, žádné elektrické gremliny ani žádné jiné problémy, které bych hlásil. Vím, že jste zmínil, že máte podobné příznaky u svého i5, a upřímně, na základě mých zkušeností bych řekl, že stojí za to nechat si to zkontrolovat řádným technikem s certifikací EV. Tyto elektrické systémy mohou být složité, ale jakmile jsou správně seřazeny, fungují jako kouzlo. Dejte mi vědět, jak jste na tom s tím svým!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sledování! Právě jsem se vrátil od certifikovaného specialisty na EV. Byl jsi na správném místě, pokud jde o získání správného technika. Měl v podstatě stejnou diagnózu, bateriový systém nedodával dostatek energie do topných těles. Oprava trvala dva dny a stála o něco více než vaše, ale rozhodně stojí za to. Vyhřívání nyní funguje perfektně, přední i zadní okna se vyčistí super rychle. Už žádné otravné chybové zprávy! Technik také provedl úplnou kontrolu systému a zjistil, že vše ostatní funguje dobře. Jsem opravdu rád, že jsem se zde zeptal, než jsem se pustil do oprav. Zachránil mě před návratem k mému starému mechanikovi, který by se s těmito systémy EV pravděpodobně ztratil. Oceňuji pomoc a rady všech, rozhodně to udělalo celou tuto opravu mnohem hladší, než se očekávalo!

(Přeloženo z Angličtina)