Porucha vyhřívání čelního skla BMW i8: Diagnostika a řešení

Ahoj! Mám zkušenosti s prací na hybridech a měl jsem podobný problém s BMW i3 z roku 2013. Cítím s vámi bolest s těmi problémy s topným systémem. Minulou zimu mi úplně selhalo vyhřívání zadního okna a stejně jako u vás to házelo chybové kódy. Ukázalo se, že baterie byla silně vybitá, což ovlivnilo více elektrických systémů včetně topných těles. Odvezl jsem ho do svého pravidelného servisu a oni to diagnostikovali pomocí diagnostického přístroje BMW. Oprava nebyla levná, výměna baterie a rekalibrace systémů mě stála 290 eur, ale zcela vyřešila všechny problémy s topením. Mohl byste se podělit o konkrétní kód chyby a o to, zda máte nějaké další problémy s elektřinou? Také jaké je stáří a zdravotní stav vaší baterie? Tyto informace by mi pomohly poskytnout vám cílenější radu na základě mých zkušeností. Pokud máte problémy s předním i zadním vyhříváním, je pravděpodobné, že se jedná o problém související s napájením, nikoli pouze s topným tělesem. Nejlepší bude nechat to brzy zkontrolovat, než to ovlivní další systémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností s i3! Minulý měsíc jsem provedl servis a aktuálně najeto 73739 km. Můj problém se však zdá být zcela odlišný, stav baterie je ve skutečnosti docela dobrý a žádné další elektrické problémy nevidím. Chybový kód se zobrazí výhradně při pokusu o použití vyhřívání čelního skla. Moje teorie je, že to může být spíše problém s řídicím modulem než problém s napájením, zejména proto, že vše ostatní funguje dobře. Ukázal váš diagnostický nástroj nějaké specifické kódy související s modulem? Raději bych se vyhnul výměně baterie, pokud to není skutečný viník. Zajímalo by mě, musel jsi po výměně baterie udělat nějakou specifickou kalibraci topného systému, nebo to začalo hned fungovat? Citáty z workshopu, které dostávám, se zdají být opravdu strmé, takže se před rozhodnutím snažím nasbírat co nejvíce informací.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkuji za další informace o vaší situaci s i8. Naprosto chápu, že se chcete vyhnout zbytečným opravám, ty účty mohou být šílené! Víš co, po přečtení tvé odpovědi si vlastně začínám myslet, že moje původní rada zaměřená na baterii byla možná mimo mísu. Můj případ i3 byl rozhodně jiný, protože mi zlobilo více systémů. Vaše situace, kdy se vyhřívalo pouze čelní sklo a vše ostatní fungovalo v pořádku, ukazuje spíše na problém s řídicím modulem, jak jste naznačil. Když si vzpomenu, po mé výměně baterie jsme skutečně potřebovali specifickou kalibraci pro několik systémů. Ale ve vašem případě, když je baterie v pořádku a jde jen o vyhřívání čelního skla, se přikláním k tomu, že nejdříve zkontrolujeme řídicí modul. Diagnostický přístroj, který jsem použil, sice ukazoval kódy související s modulem, ale ty byly vázány na celkovou poruchu napájecího systému, která se u mě projevila. Všimli jste si, zda vyhřívání vůbec funguje přerušovaně, nebo jde o úplnou poruchu? Podle mých zkušeností s prací s těmito technicky vyspělými vozy BMW se podobné ojedinělé problémy často týkají buď samotného modulu, nebo připojení k topným tělesům. Oprava je mnohem levnější než kompletní výměna baterie! Doporučil bych získat druhý názor od jiného servisu, který se specializuje na hybridy BMW. Váš problém se zdá být jednodušší než to, co jsem řešil já, a neměl by stát zdaleka tolik jako výměna baterie.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobné sledování! Vlastně jsi mi z celé situace trochu zlepšil náladu. Abych odpověděl na vaši otázku, je to úplné selhání, vůbec ne občasné. Topení prostě nereaguje, když ho zapnu, a okamžitě se objeví chybový kód. Vaše zkušenost mi opravdu pomohla lépe si to promyslet. Rozhodl jsem se řídit vašimi radami a vyhledat odbornou dílnu pro druhý názor. Máte pravdu, protože vše ostatní funguje perfektně, nemělo by smysl jít rovnou do drahých oprav bez předchozí kontroly modulu a připojení. V okolí jsem našel pár specializovaných obchodů, které se zaměřují na hybridní BMW. Chystáte se to rezervovat příští týden a konkrétně je požádám, aby zkontrolovali řídicí modul a připojení dříve, než cokoli jiného. Opravdu oceňuji, že jste si našli čas podělit se o své zkušenosti a pomohli mi zúžit pravděpodobné příčiny. Než přistoupím na větší opravy, vyjednám správnou diagnózu. Ještě jednou děkuji, že mi pomáháte vyhnout se potenciálně zbytečným nákladným opravám!

(Přeloženo z Angličtina)