hannes_flamme1
Porucha ventilu BMW X4 způsobující špatný výkon
Trhání při zrychlení
Třesení při volnoběhu
Kontrolka motoru svítí
Špatná spotřeba paliva
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
Ahoj, díky za sdílení zkušeností! Je opravdu užitečné slyšet od někoho, kdo prošel stejnou věcí. Zajímalo by mě, pamatujete si zhruba, kolik jste nakonec zaplatili za celou opravu? Také od té doby vše běží hladce? Můj obchod mi dává cenovou nabídku a já bych rád věděl, jestli jsem ve správném hřišti. Také jsem se docela obával potenciálních následných problémů, zejména proto, že tyto systémy Valvetronic mohou být složité.
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj! V návaznosti na vaše otázky jsem nakonec zaplatil 575 EUR za kompletní opravu. A s radostí mohu oznámit, že od té doby, co jsem to nechal opravit, jede moje X3 jako sen! V servisu odvedli fantastickou práci při opravě a kalibraci mechanismu Valvetronic a od té doby jsem neměl jediný problém. Problémy s trhavou akcelerací a hrubým volnoběhem po jejich opravě zcela zmizely. Také spotřeba paliva se mi vrátila do normálu, jaká úleva! Když se ohlédnu zpět, rozhodně se vyplatilo nechat to řádně vyřešit v certifikovaném servisu. I když se cena může zdát vysoká, správné provedení hned napoprvé mě zachránilo před možnými bolestmi hlavy v budoucnu. Věřte mi, že jakmile to jednou necháte vyřešit, okamžitě si všimnete rozdílu. Jen se ujistěte, že ten, kdo na tom pracuje, se vyzná v systému Valvetronic od BMW. Tyto motory jsou dost sofistikované, takže správná kalibrace je mimořádně důležitá.
(Přeloženo z Angličtina)
Právě jsem se vrátil od mechanika a chtěl jsem vás všechny informovat! Opravdu oceňuji vaše rady ohledně návštěvy certifikovaného servisu, rozhodně se vyplatily. Udělal jsem to a vzal jsem to ke specialistovi na BMW. Ukázalo se, že problém byl skutečně v systému Valvetronic, přesně jak jste předpokládali. Oprava mě stála asi 650 €, což bylo vlastně dost blízko tomu, co jste zaplatili vy. Měli moje auto celkem tři dny, ale to čekání navíc se vyplatilo. Provedli kompletní diagnostiku, vyměnili vadné díly a provedli všechny potřebné kalibrace. Rozdíl je jako den a noc! Moje X4 teď jede super hladce, už žádné cukání při akceleraci a spotřeba paliva se vrátila do normálu. Mechanik byl opravdu důkladný a vysvětlil mi vše, co dělal. Dokonce mi dal několik tipů pro údržbu, abych předešel budoucím problémům. Ulevilo se mi, že už je vše vyřešeno. Ještě jednou děkuji, že jste mě nasměrovali správným směrem, zachránili jste mě před možným zhoršením situace v nespecializovaném servisu!
(Přeloženo z Angličtina)
Minulý rok jsem měl podobný problém se svým BMW X3 2018. Příznaky byly přesně takové, jaké popisujete, hrubý volnoběh, trhavá akcelerace a hrozná spotřeba paliva. Po skenování se ukázalo, že se jedná o vadný motor Valvetronic a snímač excentrické hřídele. Nechal jsem to opravit v garáži prodejce, protože je to docela složitá oprava. Mechanismus Valvetronic potřeboval po výměně kompletní proceduru záběhu. Museli si moje auto nechat dva dny, protože potřebovali speciální diagnostické zařízení pro správnou kalibraci nového systému. Byl to rozhodně vážný problém, protože systém Valvetronic řídí zdvih ventilů a dýchání motoru. Není to nic, co byste chtěli ignorovat nebo nechat opravit někým bez řádných diagnostických nástrojů BMW. Důrazně doporučuji navštívit certifikovanou prodejnu BMW. Oprava zahrnuje precizní kalibrační práci a její nesprávné provedení může způsobit další problémy.
(Přeloženo z Angličtina)