Porucha ventilátoru VW Eos: Vysvětlení problémů se senzory

Měl jsem přesně stejný problém s VW Passat 2.0 TDI z roku 2010. Porucha klimatizace začala přerušovanou funkcí ventilátoru, než úplně přestala. Počáteční diagnostika poukazovala na senzor AUC, ale po testování se ukázalo, že problém spočívá v korozi kabelových spojů u odporu ventilátoru. Senzor kvality vzduchu a automatická recirkulace fungovaly správně, což pomohlo problém zúžit. Běžné body selhání v těchto ventilačních systémech VW zahrnují: 1. Přerušená pojistka ventilátoru 2. Vadný odpor ventilátoru 3. Koroze kabelových spojů 4. Vadný ventilátor 5. Problémy s modulem klimatizace Nejlepší kroky pro odstraňování problémů: Nejprve zkontrolujte pojistku, poslouchejte hučení motoru při změně rychlosti, ověřte napětí na konektoru, zkontrolujte kabelový svazek, zda není zjevně poškozen. Jednalo se o středně náročnou opravu vyžadující demontáž spodního panelu palubní desky a sestavy ventilátoru. Oprava zahrnovala výměnu korozivních konektorů a instalaci nové části kabelového svazku. Ačkoli to není extrémně závažné, ponechání neopraveno může ovlivnit odmrazování oken a celkový komfort v kabině. Získání správné diagnózy je zásadní, systém senzorů klimatizace je komplexní a problémy mohou být nesprávně diagnostikovány jako chyby senzorů, když je skutečným viníkem zapojení.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za tu podrobnou odpověď. Měl jsem téměř identické příznaky na mém VW Eos minulou zimu. Výměna odporu ventilátoru a kabelového svazku mi to také opravila. Jenom se ptám, kolik vás nakonec oprava stála? A všimli jste si od opravy nějakých dalších problémů souvisejících s HVAC nebo senzorem vzduchu v kabině? Můj běží bez problémů, ale chci být připraven, pokud se tento typ problému bude vracet.

(Přeloženo z Angličtina)

Jsem rád, že opravy fungovaly i u vás. Celkové náklady na opravu mě vyšly na 95 € za vadný kabel a práci na konektoru. Mechanik během téže návštěvy zjistil a vyřešil i chybu senzoru AUC, která byla pouze problémem s připojením, vyžadujícím čištění a opětovné zasunutí, žádné náhradní díly nebyly potřeba. Systém HVAC funguje bezchybně již více než rok. Funkce automatické recirkulace a regulace klimatu fungují normálně. Žádné problémy se senzory ani s ventilátorem se nevrátily. Klíčem bylo získat správnou diagnózu a opravu těchto korozí spojů, spíše než jen výměnu součástí. Pravidelná kontrola spojů kabelového svazku během běžné údržby pomáhá předcházet opakování těchto poruch. Systém klimatizace VW je poměrně spolehlivý, jakmile jsou problémy s kabeláží řádně vyřešeny.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky všem za vaše postřehy. Konečně se mi to podařilo vyřešit minulý týden. Po obdržení doporučení zde jsem to vzal k jinému mechanikovi, který se specializuje na elektrické systémy VW. Konečný účet byl 120 € za díly a práci, což bylo rozumnější, než jsem očekával. Našli přesně to, co bylo popsáno, korozi kabeláže u připojení ventilátoru. Opravili kabelový svazek a vyčistili všechna připojení čidla vzduchu v kabině, když už tam byli. Celý systém klimatizace nyní funguje perfektně, jak ventilátor, tak automatická recirkulace. Mnohem lepší zkušenost než s mým předchozím mechanikem, který chtěl vyměnit celý blok ventilátoru, aniž by zkontroloval kabeláž. Jsem opravdu rád, že jsem se nejprve zeptal zde, než jsem šel touto cestou. Nová dílna mi dokonce ukázala, na co si dát pozor, pokud se v budoucnu objeví podobné problémy. Celkově mnohem profesionálnější přístup.

(Přeloženo z Angličtina)