Porucha ventilátoru klimatizace VW Sharan, návod na běžnou opravu

Měl jsem podobný problém s mým VW Touranem 2011 diesel loni v létě. Jelikož mám nějaké zkušenosti se základní údržbou aut, zpočátku jsem si myslel, že by to mohl být jednoduchý problém s pojistkou, ale ukázalo se, že je to složitější. Ventilátor v kabině úplně přestal reagovat a klimatizace se stala neúčinnou. Poté, co jsem si sám zkontroloval elektrické zapojení a pojistky, vzal jsem ho do dílny, kde diagnostikovali vadný motor ventilátoru. Samotná jednotka klimatizace byla v pořádku, ale motor vyhořel. Celková cena opravy byla 365 €, což zahrnovalo nový motor ventilátoru a práci. Oprava trvala asi 2 hodiny a od té doby cirkulace vzduchu funguje perfektně. Abyste mi lépe pomohli s vaším konkrétním případem, mohli byste prosím poskytnout následující informace: Všimli jste si nějakých neobvyklých zvuků z ventilátoru, než přestal fungovat? Nastal problém náhle nebo postupně? Jsou v vašem vozidle nějaké další elektrické problémy? Zkontrolovali jste, zda jsou pojistky v pořádku? Tyto podrobnosti by pomohly určit, zda je váš problém podobný tomu, co jsem zažil s mým Touranem. Důležité: vadný motor ventilátoru může ovlivnit více než jen komfort, správná cirkulace vzduchu pomáhá předcházet zamlžování čelního skla a udržuje optimální teplotu v kabině, takže by se měla řešit okamžitě.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis byl při 75 000 km a zde je moje aktuální situace: Asi dva týdny před úplným selháním jsem zaznamenával podivné cvakání z oblasti ventilátoru. Řadič otáček ventilátoru se zpočátku zdál fungovat přerušovaně, pak úplně přestal. Problém se vyvíjel postupně, nikoliv náhle. Všechny pojistky související s ventilátorem kabiny a klimatizací byly zkontrolovány a jsou v pořádku. Žádné další elektrické systémy nevykazují žádné problémy, okna, světla a palubní deska fungují normálně. Hluk se zdál být výraznější při změně rychlosti ventilátoru, zejména při vyšších nastaveních. Někdy se ventilátor rozběhl, když jsem několikrát přepínal nastavení, ale tato dočasná oprava přestala fungovat úplně minulý týden.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za poskytnutí dalších podrobností o příznacích. Na základě vašeho popisu a mých zkušeností s Touranem to zní přesně jako progresivní vzor selhání, se kterým jsem se setkal u svého ventilátoru. Klikání při nastavování rychlosti ventilátoru je klasickým znakem selhávajícího ventilátoru a přerušovaná činnost odpovídá tomu, co jsem zažil před úplným selháním. V mém případě se opotřebovala ložiska v topení, což způsobilo zvýšený odpor a nakonec vedlo k vyhoření motoru. Protože jste zmínil, že hluk nastal konkrétně při změně rychlosti a příznaky se vyvíjely postupně, jsem ještě přesvědčenější, že se jedná o problém s ventilátorem spíše než o problém s řídicí jednotkou. Skutečnost, že všechny ostatní elektrické součásti fungují správně, dále tuto diagnózu podporuje. Pro informaci, když začaly mé problémy s prouděním vzduchu, jsem také zkusil několikrát upravit rychlost ventilátoru jako dočasné řešení, ale stejně jako ve vašem případě to nakonec přestalo fungovat. Jeden rychlý test, který můžete zkusit: se zapnutým zapalováním otočte ventilátor na maximální rychlost a pozorně poslouchejte v oblasti prostoru pro nohy spolujezdce. Pokud uslyšíte nějaké slabé bzučení nebo klikání, potvrzuje to, že řídicí jednotka posílá proud, ale ventilátor nereaguje správně. Náklady na opravu a postup by měly být podobné tomu, co jsem zažil. Jen se ujistěte, že dílna provede důkladnou diagnostiku před výměnou součástí.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobné odpovědi. Na základě popsaných symptomů a podobnosti s vaším případem Touran si tento týden domluvím opravu. Klikání a postupné selhávání systému cirkulace vzduchu v mém Sharanovi přesně odpovídá tomu, co jste zažil s vaším ventilátorem. Jelikož můj ventilátor kabiny vykazuje stejný průběh, od přerušované činnosti až po úplné selhání, a klikání se objevilo konkrétně při otáčení regulátorem rychlosti ventilátoru, jsem nyní přesvědčenější, že se jedná pravděpodobně o ventilátor a nikoliv o řídicí jednotku. Provedl jsem test, který jste navrhl, zapnul jsem ventilátor na maximum se zapnutým zapalováním a zaregistroval jsem tichý bzučivý zvuk z oblasti prostoru pro spolujezdce u nohou, což zdá se potvrzuje vaši diagnózu. Cena opravy 365 €, kterou jste zmínil, mi dává dobrý referenční bod pro rozpočet. Ujistím se, že před schválením výměny požádám o důkladnou diagnostiku systému proudění vzduchu. Správně fungující ventilátor kabiny je nezbytný, takže se tím budu zabývat dříve, než to způsobí další problémy.

(Přeloženo z Angličtina)