Porucha ventilátoru chladiče BMW M2 způsobující problémy s přehříváním

Dobrý den! Mám nějaké zkušenosti s BMW a loni v létě jsem měl podobný problém s M4 2014. Příznaky, které popisujete, zní přesně jako to, čím jsem prošel. Poté, co jsem si všiml, že mé teploty motoru stoupají a ventilátor zůstává zcela tichý, vzal jsem jej do své běžné dílny. Ukázalo se, že to nebyl ventilátor samotný, ale vadný snímač rychlosti, který bránil ventilátoru v aktivaci. Oprava včetně dílů a práce mě stála kolem 250 Euro. Před výměnou ventilátoru si určitě nechte zkontrolovat čidlo, mohlo by vás to ušetřit zbytečné výměny dílů. Problém snímače rychlosti je ve skutečnosti u řady M této generace docela běžný. Mohl byste se podělit o to, zda zaznamenáváte problém více při volnoběhu nebo při jízdě? Také jste naskenovali kontrolní kód motoru? To by pomohlo věci dále zúžit. Dejte mi vědět, pokud potřebujete další informace o mých zkušenostech s opravami!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za váš příspěvek! Minulý měsíc jsem si nechal udělat servis na 20094 KM a vše bylo v pořádku. Problém se začal objevovat hlavně při nečinnosti, zejména po delších jízdách. Kód jsem ještě nenaskenoval, ale před výměnou celé sestavy ventilátoru určitě nejprve zkontroluji snímač rychlosti. Opravdu oceňuji upozornění na to, že se jedná o běžný problém řady M. Zní to jako mnohem levnější oprava, než o kterou jsem se obával!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkuji za doplňující informace. Jo, to načasování ve skutečnosti zní opravdu podobně, jako když se objevil můj problém, během pravidelného servisu bylo vše v pořádku a pak bum, začaly problémy! Nečinná situace, kterou popisujete, je přesně to, co se stalo s mojí. Po delších jízdách by se moje M4 pěkně rozpálila, když zastavila na světlech nebo v provozu. Vzhledem k tomu, že jste se zmínil o najetých kilometrech vašeho auta, moje bylo kolem 22 000 km, když se to stalo, takže docela blízko tomu, kde jste. Jen pro doplnění mé dřívější reakce, když opravili můj senzor, skutečně našli nějakou korozi i na konektoru, což k problému přispívalo. Možná by stálo za to nechat je zkontrolovat, když tam jsou. Mechanik to vyčistil a nanesl nějaké dielektrické mazivo, aby se předešlo budoucím problémům. Jsem rád, že jsem vám mohl pomoci odvést od okamžité výměny celé sestavy ventilátoru! Informujte nás o tom, co zjistíte po skenování. Pokud dostáváte stejné chybové kódy jako já, určitě to potvrdí teorii senzoru. Moje auto od té opravy jezdí perfektně, tak snad budete mít stejné štěstí!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky všem za pomoc! Jen jsem tě chtěl aktualizovat, nechal jsem dnes naskenovat auto a měl jsi naprostou pravdu s tím snímačem rychlosti. Kód odpovídal tomu, co jste zmínil, a můj mechanik potvrdil stejnou diagnózu. Dokonce jsem našel ten zkorodovaný konektor, o kterém jsi mluvil! Nyní objednávají část snímače a do zítřka by ji měli mít opravenou. Celková cena přišla téměř přesně za to, co jste zaplatili, což je taková úleva ve srovnání s tím, co by stála úplná výměna ventilátoru. Jsem opravdu vděčný za pomoc této komunity, která mě zachránila od zbytečné výměny celé sestavy ventilátoru. Jakmile bude vše opraveno, určitě zveřejní další aktualizaci, ale s jistotou to problém vyřeší, protože naše případy se zdají být téměř totožné. Ještě jednou děkujeme za sdílení vašich zkušeností, díky tomu byla celá tato situace mnohem méně stresující!

(Přeloženo z Angličtina)