100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

mariofriedrich89

Porucha turba VW T-Roc: Časté příznaky a řešení

Můj VW T-Roc z roku 2023 vykazuje klasické příznaky problému s turbodmychadlem. Motor běží špatně se sníženým výkonem, v nečinnosti se zadrhává a spotřeba paliva se výrazně zvýšila. Během normální jízdy je slyšet pískání a při akceleraci silné syčení. Kontrolka motoru svítí. Podezírám problémy s turbodmychadlem nebo systémem plnění, případně snímač MAP nebo systém mezichladiče. Setkal se s podobnými příznaky někdo z vás? Nejvíce mě zajímá, jaké bylo skutečné řešení a kolik stála oprava. Zajímalo by mě, zda by se to dalo opravit v rámci záruky, protože auto je skoro nové.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

eva_schmidt8

Setkal jsem se s podobným problémem u svého VW Tiguanu z roku 2021. Příznaky přesně odpovídaly tomu, co popisujete – turboefekt, špatný výkon a ten charakteristický pískavý zvuk při zrychlování. Poté, co se rozsvítila kontrolka motoru, jsem si nechal zkontrolovat hodnoty snímače tlaku a MAP senzoru. Diagnostika odhalila vadný regulační ventil turbodmychadla (wastegate), který způsoboval nepravidelný tlak plnění a ovlivňoval celý systém turbodmychadla. Mezi chladič byl důkladně prozkoumán, ale fungoval správně. Celková oprava stála 860 €, což zahrnovalo: diagnostické testování, výměnu regulačního ventilu turbodmychadla, náklady na práci a kalibraci systému. Pro poskytnutí konkrétnějších rad byste mohli sdílet: Aktuální počet najetých kilometrů vašeho T-Rocu? Kdy se tyto příznaky poprvé objevily? Jakákoli nedávná údržba nebo opravy? Konkrétní chybové kódy z kontrolky motoru? Vzhledem k tomu, že váš T-Roc je model z roku 2023, měl by být rozhodně kryt zárukou. Můj Tiguan byl mimo záruční dobu, proto náklady z vlastní kapsy. Nezapomeňte zdokumentovat všechny příznaky a nechte si je řádně zaznamenat v autorizovaném servisu.

(Přeloženo z Angličtina)

mariofriedrich89 (Autor)

Děkuji za podrobnou odpověď. Moje poslední servisní prohlídka byla dokončena při 120 000 km a teď mám najeto 122 838 km. Příznaky se začaly objevovat asi před 2 týdny. Chybové kódy ukazují P0299 a P0234, což zdá se potvrzuje problémy s řízením plnícího tlaku. Svištící zvuk se od mého prvního příspěvku stal výraznějším, zejména při studených startech. Na základě vašich zkušeností s regulačním ventilem výfukových plynů nechám toto konkrétně zkontrolovat u prodejce v rámci záruky. Problémy s řízením plnícího tlaku přesně odpovídají tomu, co jste popsal. Kontrolka motoru svítí neustále a hodnoty snímače MAP jsou podle mého OBD skeneru rozhodně nepravidelné. Po kontrole u prodejce se ozvu.

(Přeloženo z Angličtina)

eva_schmidt8

Díky za aktualizaci a další podrobnosti. Tyto chybové kódy (P0299 a P0234) zcela jistě souhlasí s poruchou wastegate ventilu, kterou jsem zažil na svém Tiguanu. Zvýšený pískavý zvuk při studených startech je obzvlášť výmluvný, přesně tak se to u mě vyvíjelo před úplnou diagnostikou. Systém turbodmychadla zjevně bojuje s udržováním správného regulace plnícího tlaku. Když mi začal wastegate ventil selhávat, čtení snímače MAP bylo podobně nestálé. Kombinace pískání při studeném startu a nepravidelných údajů tlakového snímače silně poukazuje na wastegate ventil jako na hlavní problém. Vzhledem k tomu, že váš nájezd je na model 2023 relativně vysoký, určitě si ověřte podrobnosti o záruce. Moje oprava zahrnovala výměnu jak aktuátoru wastegate ventilu, tak tlakového snímače, protože se často opotřebovávají jako pár. Turbodmychadlo samotné bylo v mém případě naštěstí nepoškozeno. Jelikož se vaše příznaky tak shodují s mou zkušeností, navrhuji, aby zkontrolovali: 1. Pohyb a kalibraci aktuátoru wastegate ventilu 2. Připojení a čtení tlakového snímače 3. Kompletní prohlídku turbodmychadla na jakékoli související opotřebení. Dejte nám vědět, co servis zjistí. Zvyšující se příznaky při studeném startu naznačují, že by bylo moudré toto brzy řešit, abyste předešli možnému poškození turbodmychadla.

(Přeloženo z Angličtina)

mariofriedrich89 (Autor)

Díky za všechny užitečné informace. Hluk při studeném startu se od mé poslední aktualizace zhoršil, přesně podle toho, co jste zmínil o příznacích vadného wastegate. Včera jsem s tím byl u dealera a měl jste pravdu, potvrdili, že je potřeba vyměnit aktuátor wastegate. Dobrá zpráva je, že nenašli žádné poškození hlavního turbodmychadla ani systému chladiče. Kontrolní kódy motoru přesně odpovídaly očekávanému selhání wastegate. Jelikož byly problémy s tlakem plnění zdokumentovány brzy, nebyly ovlivněny žádné další součásti. Bohužel, můj vysoký nájezd kilometrů mě zařadil těsně mimo záruční dobu. Celková cena opravy je 780 €, která zahrnuje: Nový aktuátor wastegate, výměnu MAP senzoru, kalibraci systému a náklady na práci. Jdu si to nechat opravit příští týden. Současné turbo zpoždění a nízký výkon jasně ukazují, že je potřeba to brzy řešit. Jakmile bude oprava dokončena, aktualizuji fórum a potvrdím, zda to plně vyřešilo problémy s tlakem plnění.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: