Porucha tempomatu Vitara: Průvodce opravou a řešení

Velmi podobný problém jsem měl se svým Swiftem 2014 diesel. Jako člověk s praktickými zkušenostmi s údržbou vozů se mohu podělit o to, co se mi osvědčilo. Tempomat přestal úplně fungovat a neustále házel chybové kódy. Po provedení diagnostiky v servisu zjistili, že je poškozené kabelové spojení s akčním členem tempomatu, což způsobuje problémy s přerušovaným signálem. Všechny spoje škrticí klapky byly v pořádku, ale kabelový svazek u volantu měl uvolněný spoj. Oprava zahrnovala: Výměna poškozené kabeláže a konektoru, rekalibrace systému Celkové náklady na díly a práci činily 95 EUR. Oprava trvala asi 2 hodiny a od té doby funguje perfektně. Abychom vám mohli lépe pomoci s vaším případem, mohli byste se podělit: Zaznamenali jste nějaké další problémy s elektřinou? Reaguje vůbec spínač tempomatu na volantu? Jaký chybový kód se zobrazuje v diagnostice? Byly v poslední době prováděny nějaké práce v blízkosti sloupku řízení? Tyto údaje by pomohly určit, zda je váš problém podobný tomu, co jsem zažil já, nebo zda jde případně o něco jiného.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servisní prohlídka proběhla při 110000 km a vše fungovalo v pořádku. Přepínač tempomatu po stisknutí nereaguje, je zcela nefunkční. Diagnostika ukázala chybový kód P0519, který ukazuje na problém s obvodem akčního členu plynu. Žádné jiné problémy s elektrikou jsem nezaznamenal a v poslední době jsem neprováděl žádné práce v blízkosti sloupku řízení. Zkontroloval jsem všechny pojistky a zdají se být neporušené. Zajímalo by mě, zda se jedná o běžnou poruchu aktuátoru, která vyžaduje výměnu, nebo zda může jít o jednodušší problém s elektroinstalací jako ve vašem případě. Podařilo se někomu s podobnými chybovými kódy tuto chybu odstranit bez výměny celé sestavy aktuátoru?

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě vašeho popisu a chybového kódu P0519 to zní velmi podobně jako u mě. I když jsem měl původně podezření, že jde jen o elektroinstalaci, nakonec jsem zjistil, že problém je složitější než v mé první odpovědi. Po dalším zkoumání se můj problém ve skutečnosti týkal jak kabeláže, tak částečně selhávajícího aktuátoru. Uvolněné spojení způsobovalo přerušované napěťové špičky, které časem poškodily aktuátor. Při kontrole pojistkové skříňky vypadaly zpočátku všechny pojistky v pořádku, ale podrobný test napětí odhalil nestejnoměrné napájení modulu tempomatu. Kompletní oprava si nakonec vyžádala: Výměna poškozené kabeláže, kompletní diagnostika a rekalibrace systému, vyčištění spojů v tělese škrticí klapky Celkové náklady se zvýšily na 380 EUR, což je podstatně více než oprava kabeláže, kterou jsem zmínil dříve. Tato komplexní oprava však zajistila, že se problémy s poruchami nebudou opakovat. Vzhledem k tomu, že váš chybový kód ukazuje konkrétně na obvod akčního členu škrticí klapky a máte nulovou odezvu od ovládacích prvků na volantu, mám podezření, že se potýkáte s podobným kombinovaným problémem. Důrazně bych doporučil nechat aktuátor otestovat před pokusem o pouhou opravu kabeláže. Zaznamenali jste nějaké mírné váhání nebo nepravidelné volnoběžné otáčky? To mohou být další příznaky selhávajícího aktuátoru, které jsou na první pohled zřejmé.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobné informace o kombinovaném zapojení a problému s pohonem. Zdá se to být vážnější, než jsem si původně myslel. Po přečtení vašich zkušeností jsem zkontroloval další příznaky, které jste zmínil, a všiml jsem si mírného váhání při studených startech, které jsem dříve ignoroval. Situace bez odezvy u mých spínačů tempomatu a specifický chybový kód P0519 odpovídající vašemu případu mě vede k myšlence, že mám skutečně co do činění s podobným scénářem vadného systému. Vzorec selhání tempomatu poté, co elektronika vozu fungovala v pořádku po dobu 110000 km, v kombinaci s přetrvávajícím chybovým kódem, silně naznačuje spíše problém s aktuátorem než jen s elektroinstalací. Vzhledem k vašim zkušenostem s opravou nechám zkontrolovat spíše celou sestavu aktuátoru a kabeláž než se pokoušet o dílčí opravy. Cena 380 € se zdá být přiměřená za komplexní opravu, která řeší jak vadný aktuátor, tak případné poškození kabeláže. Lepší je opravit vše správně hned, než riskovat přetrvávající problémy. Mohl byste se podělit o to, jak dlouho vaše oprava vydržela? Také by mě zajímalo, zda jste po kompletní opravě zaznamenali nějaké zlepšení celkové odezvy plynu?

(Přeloženo z Angličtina)