Porucha systému nouzového volání BMW řady 1, je třeba pomoci

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s údržbou aut a loni jsem měl podobný problém se svým BMW řady 3 diesel z roku 2018. Tyhle problémy se systémem nouzového volání mohou být opravdu nepříjemné! Moje X3 měla úplně stejné příznaky, systém nouzového volání se choval divně a fungoval jen občas. Odvezl jsem ho do svého běžného servisu a tam mi potvrdili, že je to skutečně úplně vybitou baterií nouzového volání. Vyměnili ji a překalibrovali systém, celkem mě to stálo asi 110 eur. Práce byla celkem jednoduchá a trvala jim asi hodinu. Mohl byste se podělit o to, jakou variantu motoru máte ve své řadě 1? Zaznamenal jste také nějaké další problémy s elektřinou? Tyto informace by mi pomohly poskytnout vám konkrétnější radu na základě mých zkušeností. Jen upozorňuji, že tyto nouzové baterie obvykle vydrží zhruba 4-5 let, takže vzhledem ke stáří vašeho vozu je pravděpodobně stejně na výměnu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Mám vznětový motor 2,0 l s 104135 km na tachometru. Vlastně jsem vůbec nezaznamenal žádné jiné problémy s elektrikou, vše ostatní funguje naprosto v pořádku. Auto bylo zrovna minulý měsíc také v servisu, ale při prohlídce se o nouzové baterii nezmínili. To je opravdu užitečné vědět o ceně a časovém rámci výměny. Určitě to tedy nechám zkontrolovat v servisu, zvlášť když jste měli tak podobný problém. Vypadá to jako docela rozumná oprava a je lepší to vyřešit dřív než později. Ještě jednou díky za postřehy! Vždycky mě uklidní, když se ozve někdo, kdo řešil stejný problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, tvoje situace zní přesně jako ta, kterou jsem řešila já. Moje řada 3 měla najeto asi 98000 km, když jsem měl problém s baterií, takže dost podobný počet kilometrů jako ty. Je zajímavé, že to tvůj nedávný servis nezachytil, můj servis to při běžné kontrole také přehlédl. Tyhle nouzové baterie mohou být trochu záludné, protože jsou oddělené od hlavního elektrického systému. Jen si uvědomte, že u 2,0L dieselu (mám stejný motor) je potřeba použít specifický typ baterie. Když mi měnili tu moji, zmínili se, že sehnat tu správnou je klíčové pro správné fungování systému nouzového volání. Po mé výměně vše funguje perfektně už rok. Žádné další chyby systému tísňového volání ani snížená funkčnost. Jen se ujistěte, že provedou tu rekalibraci, o které jsem se zmínil dříve, je to pro tyto systémy BMW opravdu důležité. Pokud chcete, mohu vám sdělit přesný typ baterie, kterou použili v té mé. Jen jsem si myslel, že by to mohlo být užitečné, až to vezmeš do servisu. Tyhle BMW umí být na své díly náročné! Dejte mi vědět, jak to dopadlo, až to opravíte. Vždycky je dobré porovnat si poznámky s ostatními majiteli BMW!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky všem, zejména za podrobné informace o vašich zkušenostech s řadou 3! Právě jsem si objednal auto do servisu na příští týden. Definitivně jste mě přesvědčili, že je to nouzová baterie, zvlášť když naše auta mají tak podobný nájezd kilometrů a příznaky. Opravdu bych ocenil, kdybych věděl, jaký přesný typ baterie použili u vašeho vozu. Zmíním se o tom, až budu auto přebírat, možná to pomůže věci urychlit. Navíc je dobré být informovaný při diskusi o opravě s mechaniky. Ujistím se, že provedou i tu rekalibraci, kterou jste zmínil. Nerad bych riskoval, že se stejný problém objeví znovu jen kvůli vynechanému kroku. Jsem opravdu rád, že jsem se nejdřív zeptal tady, cítím se mnohem lépe, když jdu do servisu a přesně vím, co mohu očekávat. Až to bude opravené, budu vás všechny informovat. Ještě jednou díky za pomoc, přesně proto rád dostávám rady od ostatních majitelů BMW, kteří si prošli stejnými problémy!

(Přeloženo z Angličtina)