Porucha systému elektricky ovládaných sedadel BMW X2, společná oprava uvnitř

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na BMW (určitá úroveň zkušeností). Loni jsem měl podobný problém se svým BMW X1 z roku 2018. Elektricky ovládaná sedadla zlobila stejně jako ta vaše, žádná odezva, uložené polohy nefungovaly správně. Původně jsem si myslel, že je to motory sedadel, ale ukázalo se, že je to vlastně problém s baterií. Hlavní baterie byla silně vybitá a nedokázala zajistit dostatek energie pro správnou funkci systémů sedadel. Odvezl jsem ho do svého pravidelného servisu, kde provedli kompletní diagnostiku. Museli baterii vyměnit, protože byla v podstatě vybitá. Celkový účet vyšel asi na 290 eur, ale vyřešili všechny elektrické závady, včetně problémů se sedadly. Než vám budu moci dát konkrétnější radu, mohl byste se podělit: Problém se vyskytuje trvale nebo přerušovaně? Vyskytují se u vás nějaké další elektrické problémy? Jak stará je vaše současná baterie? Mimochodem, X2 a X1 sdílejí mnoho elektrických komponent, takže oprava by pro vás mohla být podobná.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Jo, můj problém je docela konzistentní, stává se pokaždé, když nastartuji auto. Právě jsem měl službu na 34991 KM a nezmínili se o žádných problémech s baterií, ale začínám přemýšlet, jestli to může být příčina. Zvláštní je, že žádné jiné problémy s elektrikou nevidím, vše ostatní funguje dobře, jen sedadla jsou temperamentní. Baterie je původní z roku 2020, takže by měla být stále v pořádku, ale možná stojí za kontrolu. Asi to budu muset pořádně diagnostikovat, abych si byl jistý. Vydávala vaše baterie nějaké další varovné signály, než začaly problémy se sedadlem?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkuji za podrobnosti o vaší X2. Víte, co je zajímavé, moje situace začala úplně stejně. Sedadla byla zpočátku jediným zjevným problémem a vše ostatní se zdálo být v pořádku. Ale když se podívám zpět, byly tam nějaké jemné náznaky, které jsem přehlédl. Mému autu občas trvalo nastartování o zlomek déle, zvláště v chladných ránech, ale bylo to tak malé, že jsem na to v tu chvíli moc nemyslel. I když je vaše baterie teprve z roku 2020, nevylučoval bych to. Tato moderní BMW jsou s veškerou svou elektronikou docela náročná na energii a faktory jako krátké cesty, extrémní teploty nebo hodně používání příslušenství mohou vybíjet baterie rychleji, než byste čekali. Moje baterie byla jen asi 3 roky stará, když začala způsobovat problémy. Konzistentní povaha vašeho problému odpovídá tomu, co jsem také zažil. Všimli jste si, že seřízení sedadla funguje lépe poté, co auto několik minut jelo? V mém případě, jakmile alternátor trochu nabíjel systém, sedadla někdy fungovala lépe. Jeden rychlý test, který byste mohli zkusit, až budete příště v autě, zapněte zapalování (bez nastartování motoru) a zkuste seřídit sedadla. Pokud v tomto režimu fungují dobře, ale po nastartování motoru zareagují, může to ukazovat spíše na problém s regulací napětí než jen na samotná sedadla. Pamatujte však, že se jedná o poměrně složité systémy, takže stojí za to získat správnou diagnózu. Nechci, abyste zbytečně vyměňovali díly!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za všechny ty podrobné informace! Vlastně jsi mi dal opravdu dobrou představu o tom, na co se teď mám zaměřit. Právě jsem šel a zkusil ten test zapalování, který jsi navrhl, a je zajímavé, že sedadla opravdu fungují o něco lépe před nastartováním motoru. Když o tom tak přemýšlím, tak jsem si v poslední době všiml, že auto za studených rán startuje o něco déle, přesně jak jsi zmínil. Asi jsem se příliš soustředil na problém se sedadly, než abych si to spojil. Pravděpodobně máte pravdu, že moderní BMW jsou náročná na výkon. Jezdím hodně krátkých cest po městě, takže to možná baterii zatěžuje víc, než jsem si uvědomoval. Myslím, že nejdřív nechám zkontrolovat baterii, než se pustím do nějaké drahé opravy systému sedadel. Opravdu oceňuji, že jste se podělili o své zkušenosti, zachránilo mě to před potenciálně špatnou cestou opravy. Jakmile to vyřeším, budu aktualizovat!

(Přeloženo z Angličtina)