100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

siegfried_lehmann56

Porucha systému ABS a kontrolka ABS ve Škodě Citigo

Dobré odpoledne, mé Škoda Citigo 2012 s benzínovým motorem nefunguje správně. Svítila se kontrolka ABS a systém ABS nefunguje. Mám na tachometru 134301 km. Diagnostika ukazuje chybu bočního zrychlení. Opravna podezírá vadnou řídicí jednotku. Máte nějaké myšlenky? Odhadují opravu na 1000€.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

fionalange1

Dobrý den. Příznaky, které popisujete, silně naznačují problém s čidlem bočního zrychlení nebo s jeho souvisejícími obvody. Skutečnost, že kontrolka ABS svítí, spolu s poruchou systému ABS a chybovým kódem, je docela výmluvná. Provedli jste náhodou diagnostický scan pro načtení specifického chybového kódu? To by bylo užitečné pro přesné určení povahy závady. Dále je vhodné prověřit geometrii kol. Nesprávná geometrie kol může někdy způsobit chybné hodnoty z čidla bočního zrychlení, což vede k poruchám ABS a elektronického stabilizačního systému. Je nezbytné ověřit integritu kabelového svazku spojujícího čidlo s elektronickou řídicí jednotkou. Zkontrolujte případné známky poškození, koroze nebo volných spojů. Doufám, že to pomůže.

(Přeloženo z Angličtina)

siegfried_lehmann56 (Autor)

Díky za podrobnou odpověď. Udělal jsem diagnostický scan a ukazuje na chybu v obvodu snímače bočního zrychlení. Zmínili jste kabelový svazek. Kde přesně se nachází a je to něco, co si mohu sám zkontrolovat bez speciálního nářadí?

(Přeloženo z Angličtina)

fionalange1

Potvrzeno. Vzhledem k tomu, že diagnostický scan poukazuje na obvod snímače bočního zrychlení, a vzhledem k popsaným symptomům, je velmi pravděpodobné, že vadná řídicí jednotka je skutečně vadná. Kabelový svazek typicky vede od snímače, který se často nachází pod sedadlem řidiče nebo v blízkosti středové konzoly, k elektronické řídicí jednotce (ECU) ABS. I když je možné provést vizuální kontrolu zřejmého poškození (odřené dráty, koroze), diagnostika vnitřních poruch kabelového svazku často vyžaduje speciální nástroje, jako je multimetr a příslušné schémata zapojení. Vzhledem k potenciální složitosti a zapojení bezpečnostně kritických systémů, jako je ABS a regulace trakce, doporučuji svěřit diagnostiku a opravu kvalifikované dílně. Pro definitivní vyřešení problému může být nutné vyměnit řídicí jednotku a zajistit správnou kalibraci.

(Přeloženo z Angličtina)

siegfried_lehmann56 (Autor)

Díky za váš vklad. Ukázalo se, že řídicí jednotka byla skutečně vadná, jak jste předpokládali. Musel jsem ji vyměnit, což mě stálo 1000 €. Alespoň ABS a protiprokluzový systém už zase fungují.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: