Porucha střídavého proudu BMW iX: Záhada zadní klimatizace vyřešena

Minulý měsíc jsem měl podobný problém se svým BMW i4 z roku 2020. Příznaky byly téměř totožné, výpadek klimatizace a nereagující ovládání klimatizace. Ukázalo se, že se skutečně jedná o problém s ovladačem klapky ventilace, ale hlavní příčinou bylo ve skutečnosti vadné zapojení kabeláže. Kabelový svazek měl v místech konektorů korozi. Nechal jsem to zkontrolovat v certifikovaném servisu pro elektromobily u mého místního prodejce. Oprava zahrnovala výměnu kabelového svazku a rekalibraci modulu ovládání klimatizace. Nebyla to jen rychlá oprava, museli částečně demontovat přístrojovou desku, aby se k součástkám řádně dostali. Práce trvala asi 4 hodiny. V těchto elektrických modelech je systém ventilace poměrně složitý kvůli jeho integraci se systémem chlazení baterie. I když se jednalo o závažný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, nejednalo se o něco, co by ovlivnilo základní systémy elektromobilu. Na základě toho, co popisujete, to vypadá, že se možná potýkáte se stejným problémem. Rozhodně bych doporučil nechat jej zkontrolovat certifikovaným technikem BMW EV, nikoliv běžným mechanikem. Doufám, že vám to pomůže při rozhodování.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za sdílení vašich zkušeností! To je opravdu užitečné vědět, že viníkem je kabelový svazek. Jen by mě zajímalo, jestli si vzpomínáte, kolik jste nakonec za celou opravu zhruba zaplatili? A také, funguje vše bez problémů od té doby, co to opravili? Ten můj mě zneklidňuje pokaždé, když nastartuji auto, takže bych rád věděl, jestli byla vaše oprava trvalým řešením.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Rád vám poskytnu aktuální informace. Můj problém se vlastně vyřešil docela snadno, ukázalo se, že jde jen o vadné připojení kabelu k zadní ventilační klapce. Nechal jsem to opravit ve zmíněném servisu a za opravu mi naúčtovali pouze 95 €. Opravdu rozumné v porovnání s tím, co jsem očekával! A co je na tom nejlepší? Od té doby všechno funguje jako po másle. Klimatizace fouká pěkně studeně, všechny ovládací prvky reagují a už mi nevyskakují žádné chybové hlášky. Je to taková úleva, že se nemusím bát pokaždé, když nastoupím do auta. Upřímně řečeno, bylo to mnohem méně složité, než jsem si původně myslel. Certifikovaní technici BMW přesně věděli, co dělají, asi proto se vyplatí jít ke specialistům, kteří tyto elektrické modely znají zevnitř. Pokud jsi z toho svého stále nervózní, řekl bych, ať to necháš zkontrolovat raději dříve než později. Rychlá oprava, rozumná cena a naprostý klid, víc si opravdu nemůžete přát! Dejte mi vědět, jak to dopadlo, až se na svůj necháte podívat. Vždycky mě zajímá, jestli mají ostatní podobné zkušenosti s těmito novějšími modely EV.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sledování! Vlastně jsem se řídil tvou radou a nechal jsem si dnes iX zkontrolovat. Mechanik, kterého jsem našel, se v elektrických vozidlech opravdu vyznal. Kupodivu můj problém byl trochu jiný, ukázalo se, že jde o uvolněný spoj senzoru, který opravili asi za hodinu. Stálo mě to jen asi 75 dolarů, což byla obrovská úleva! Ani nevíte, jak jsem rád, že jsem se tady zeptal na radu. Čekal jsem něco mnohem složitějšího a dražšího, zvlášť po té noční můře s mým posledním mechanikem. Klimatizace teď funguje perfektně, všude proudí chladný vzduch, všechny ovládací prvky reagují a už žádné otravné chybové hlášky. A co je na tom nejlepší? Mechanik mě provedl vším, co dělal. Opravdu mi pomohl obnovit důvěru v servisování mého auta. Ještě jednou děkuji za sdílení zkušeností, opravdu mě to pomohlo dotlačit k tomu, abych to vyřešil a neodkládal to. Jaká to tíha z mých ramen!

(Přeloženo z Angličtina)