Porucha stěračů VW Arteon i přes plnou nádržku kapaliny

Měl jsem přesně tento problém s mým VW Passat 2018 minulou zimu. S trochou zkušeností s opravami aut jsem zjistil, že doplnění kapaliny do ostřikovačů nebylo úplným řešením. Kontrolka na palubní desce přetrvávala, protože motor ostřikovačů selhal a zabránil tak funkci trysek. I s plnou nádržkou se k čelnímu sklu nedostala žádná kapalina při použití páčky stěračů. Dílna diagnostikovala závadu jako vadný motor ostřikovače, což je běžný bod selhání v těchto systémech. Zkontrolovali kabeláž a potvrdili, že čerpadlo je nefunkční. Oprava byla jednoduchá, vyměnili motor ostřikovače a vymazali chybové kódy. Celková cena byla 25 € za díly a práci. Než navrhnu konkrétní opravy pro váš Arteon, mohli byste sdělit: Slyšeli jste nějaký bzučivý zvuk při aktivaci ostřikovačů? Jsou postiženy přední i zadní ostřikovače? Začal problém náhle nebo postupně? Zkontrolovali jste trysky ostřikovačů na ucpaní? Tyto podrobnosti by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil s mým Passatem. Příznaky zní velmi podobně, ale znalost toho, kdy a jak se problém vyvinul, by byla užitečná.

(Přeloženo z Angličtina)

Aktuální počet najetých kilometrů: 38276 km, poslední servis před 2 měsíci. To jsou skvělé body ohledně kontroly motoru ostřikovače. Mohu potvrdit, že při aktivaci ostřikovače čelního skla neslyším žádné bzučení. Přední i zadní ostřikovače přestaly fungovat současně minulý týden. Trysky ostřikovačů se zdají být čisté a bez viditelných blokád. Problém se objevil náhle během normálního provozu. Jeden den systém fungoval v pořádku, druhý den při stisknutí páčky nic nevyteklo. To odpovídá tomu, co jste popsali u nefunkčního motoru čerpadla. Setkal se už někdo s náhlým selháním čerpadla ostřikovače v Arteonu? Všiml jsem si, že senzor hladiny kapaliny ostřikovačů může být také vadný, protože výstraha přetrvává i po doplnění nádržky. Zajímalo by mě, zda by tyto problémy mohly souviset.

(Přeloženo z Angličtina)

V mém Arteonu také došlo k téměř současnému selhání obou systémů. Současné rozsvícení kontrolky a výpadek čerpadla často poukazují na elektrický problém ovlivňující obě součásti. Po mé zkušenosti doporučuji nejprve zkontrolovat pojistkovou skříňku, obvykle existuje pojistka určená pro systém ostřikovačů čelního skla. V mém případě byla pojistka v pořádku, což vedlo k potvrzení selhání motoru čerpadla, stejně jako naznačují vaše příznaky. Senzor hladiny kapaliny ostřikovačů, který ukazuje falešná měření, je u těchto modelů poměrně běžný. Při výměně motoru čerpadla jsem si nechal vyměnit i senzor, protože náklady na práci už byly pokryty. Celková oprava vyšla na přibližně 120 € včetně obou dílů. Vaše příznaky – žádný bzučivý zvuk, náhlé úplné selhání a trvale svítící kontrolka – přesně odpovídají mé zkušenosti. Pokud se vyznáte v základní diagnostice, můžete ověřit, zda je motor čerpadla vadný, tak, že na něj přímo připojíte 12 V. Ale vzhledem k nájezdu a stáří vašeho vozu by preventivní výměna obou součástí mohla být nejvýhodnějším řešením. Na základě mé historie oprav tyto součásti systému ostřikovačů obvykle vydrží asi 40 000–50 000 km, než se objeví problémy, takže načasování odpovídá vašemu aktuálnímu nájezdu.

(Přeloženo z Angličtina)

Skvělé postřehy od všech. Aktualizuji situaci s mým Arteonem: Dnes jsem vzal auto do dílny a oni potvrdili, co bylo navrženo, selhal jak motor ostřikovačů, tak snímač hladiny kapaliny. Nenalezli žádné problémy s kabeláží ani vyhořelé pojistky. Oprava zahrnovala: Instalaci nového motoru ostřikovačů, výměnu vadného snímače hladiny, diagnostickou kontrolu systému, doplnění čerstvé kapaliny do ostřikovačů, vymazání uložených kódů kontrolky. Celková cena dosáhla 135 €, což se zdá být rozumné vzhledem k tomu, že obě součásti potřebovaly výměnu. Systém ostřikování čelního skla nyní funguje perfektně a kontrolka na palubní desce zmizela. To přesně odpovídá zkušenostem ostatních s jejich vozy VW. Náhlé selhání obou komponent kolem 38 000 km se zdá být běžným jevem. Pro každého, kdo čelí podobným problémům, je rozhodně užitečné zkontrolovat nejprve motor čerpadla, když se varování o nedostatečné hladině ostřikovací kapaliny jeví jako perzistentní. Děkuji za pomoc s diagnostikou, ušetřili jste mi čas s odstraňováním závad a dali mi jistotu při jednání o opravě s dílnou.

(Přeloženo z Angličtina)