Porucha starší převodovky: Problémy s TCM a náklady na opravu

Téměř identické příznaky převodovky jsem měl u Subaru Outback Diesel z roku 2007 s podobným počtem najetých kilometrů. Původní diagnostika převodovky ukázala na řídicí modul převodovky, který prostřednictvím palubního počítače zobrazoval několik chybových kódů. Testování řídicí jednotky automobilu odhalilo, že řídicí jednotka je skutečně vadná a způsobuje problémy s komunikací mezi systémy řízení převodovky a motoru. To vysvětlovalo nepravidelné chování při řazení a nefunkčnost pádlových řadicích pák. Oprava převodovky zahrnovala výměnu řídicího modulu a přeprogramování nové jednotky. Rozhodně se jednalo o závažný elektronický problém, který vyžadoval specializované diagnostické vybavení a odborné znalosti. Servis převodovky potřeboval na dokončení práce 3 dny, včetně důkladného testování, aby zajistil správnou komunikaci mezi všemi elektronickými součástmi. Oprava vyřešila všechny příznaky, už žádné hrubé řazení, zmizely skřípavé zvuky a pádla řazení opět fungovala normálně. A co je nejdůležitější, vůz přestal pracovat v nouzovém režimu a všechny chybové kódy se vymazaly. Tento typ problému s elektronickou převodovkou obvykle vyžaduje kvalifikovaný servis s příslušnými diagnostickými nástroji a schopnostmi programování. Vzhledem k tomu, že vaše příznaky přesně odpovídají, doporučil bych nechat provést odbornou diagnostiku převodovky v servisu specializovaném na elektronické řídicí jednotky Subaru, nikoli u běžného mechanika.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Právě procházím něčím velmi podobným se svým Legacy a vaše podrobné vysvětlení problému s automatickou převodovkou mi opravdu pomáhá. Servis převodovky, na který jsem se obrátil, má také podezření, že by problém mohl být v řídicím modulu. Jsem rád, že jeho výměna vyřešila všechny vaše elektronické problémy. Mohl byste se podělit o to, kolik jste nakonec za opravu zaplatil? Také by mě zajímalo, zda jste od provedení opravy měli nějaké problémy s převodovkou?

(Přeloženo z Angličtina)

Od mé předchozí odpovědi mohu potvrdit, že oprava řídicí jednotky převodovky byla úspěšná. Za opravu vadného řídicího modulu včetně naprogramování a otestování si servis účtoval 1000 €. Tato částka zahrnovala jak díly, tak i práci spojenou s elektronickými problémy. Automobilová řídicí jednotka nyní funguje bezchybně, v měsících následujících po opravě se nevyskytly žádné problémy s převodovkou. Komunikace mezi řídicími systémy převodovky a řízením motoru je dokonalá. Řazení je plynulé, pádla řazení reagují okamžitě a nevrátily se žádné chybové kódy. Když se ohlédnu zpět, bylo rozhodně správnou volbou nechat výměnu řídicího modulu provést specializovanou opravnu převodovek. Jejich diagnostické vybavení a zkušenosti s elektronickými komponenty převodovky rozhodly. Investice se vyplatila do každého eura vzhledem ke spolehlivému výkonu od provedení opravy.

(Přeloženo z Angličtina)

Po obdržení vaší zpětné vazby jsem vzal své Legacy k odborníkovi na převodovky, který diagnostikoval problémy s automatickou převodovkou. Stejně jako ve vašem případě počítač vozu ukázal, že selhává řídicí modul převodovky. V servisu mi potvrdili, že to způsobuje všechny mé elektronické problémy. Zakousl jsem se do toho a zaplatil 1150 € za kompletní opravu včetně naprogramování. Diagnostika převodovky byla na místě, všechny příznaky se odstranily hned po výměně a přenastavení řídicí jednotky. Skřípavý zvuk zmizel, řazení je nyní hladké jako po másle a moje pádla řazení opět fungují perfektně. Celá oprava trvala 4 dny, ale výsledek stál za to čekání. Od opravy jsem najel asi 2000 km s nulovými problémy s převodovkou. Jsem opravdu rád, že jsem se obrátil na správný servis převodovek, místo abych riskoval u běžného mechanika. Ještě jednou díky za pomoc při správném rozhodnutí.

(Přeloženo z Angličtina)