Porucha snímače zvýšení výkonu S5 TDI způsobující ztrátu výkonu

Protože jste zmínil, že máte Audi S5 TDI, mohu se podělit o své zkušenosti s podobným problémem u mého Audi S4 TDI z roku 2021. Jelikož jsem sám pracoval na několika opravách aut, mám určité zkušenosti s problémy souvisejícími se senzory. Příznaky, které popisujete, mi připadají velmi povědomé. Můj snímač náplně a teploty vzduchu vykazoval také nepravidelné hodnoty, doprovázené oním charakteristickým pískotem při akceleraci. Snímač teploty vykazoval falešné údaje, což způsobilo, že systém řízení motoru snížil výkon jako bezpečnostní opatření. Původně jsem si myslel, že je to snímačem proudění vzduchu, ale když jsem ho odvezl do servisu, zjistili poškozený drátový spoj ke snímači teploty plnicího vzduchu. Kompletní oprava včetně diagnostiky a práce mě stála 95 eur. Museli odstranit části systému sání vzduchu, aby se dostali k vadnému spoji a vyměnili ho. Před opravou jsem zkusil čidlo odpojit a znovu připojit, ale přineslo to jen dočasnou úlevu. Řádná oprava byla jediným trvalým řešením. Mohl byste se podělit o svůj aktuální počet najetých kilometrů a o to, zda tyto problémy zaznamenáváte spíše za chladného nebo teplého počasí? Tyto informace by mohly pomoci určit, zda je váš případ podobný tomu, co jsem zažil já. Zaznamenal jste také nějaké změny ve spotřebě paliva od doby, kdy se tyto příznaky objevily? Tento detail by mohl pomoci zúžit, zda se jedná čistě o problém snímače, nebo zda mohou být související problémy v systému sání vzduchu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za zpětnou vazbu. Po prověření historie vozu byly všechny pravidelné servisní prohlídky provedeny do 102456 KM a všechny díly byly vyměněny podle plánu údržby. Kolísání teploty je nejvíce patrné při studených startech a v posledním týdnu se zhoršilo. Varování čidla motoru se objeví hned po začátku kolísání. Spotřeba paliva se od začátku problému zvýšila asi o 2L/100km. Údaje snímače náplně jsou podle údajů diagnostiky značně nekonzistentní. Všiml jsem si, že hodnoty snímače proudění vzduchu také prudce stoupají při akceleraci, což odpovídá době pískání. Když se podívám na náklady na servis, 95 eur se zdá být rozumné, pokud se jedná pouze o problém s elektroinstalací. Tento týden to nechám zkontrolovat v servisu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za další podrobnosti o vašem S5. Vaše příznaky se přesně shodují s tím, co jsem zažil u své S4, zejména souvislost mezi pískáním a nepravidelnými údaji snímače průtoku vzduchu při akceleraci. Vámi zmiňované kolísání teploty při studeném startu bylo přítomno i v mém případě. Údaje o teplotě vzduchu při startu divoce kolísaly a vyvolávaly varování snímače motoru. Toto chování je typické, když snímač teploty plnicího vzduchu začne selhávat nebo má problémy s kabeláží. Zvýšení spotřeby paliva o 2 l/100 km odpovídá i mým zkušenostem. K tomu dochází proto, že systém řízení motoru obdrží nesprávné údaje o teplotě a jako bezpečnostní opatření spustí bohatší palivovou směs. Na základě vašeho počtu najetých kilometrů a skutečnosti, že veškerá údržba je aktuální, je pravděpodobně viníkem spíše problém s elektroinstalací než porucha snímače. Kabeláž snímače vzduchu se může časem zhoršit vlivem tepelných cyklů v motorovém prostoru a vibrací. Náklady na opravu ve výši 95 EUR v mém případě pokryly opravu kabeláže a základní diagnostiku. Vzhledem ke shodným příznakům a podobným specifikacím vozidla byste měli očekávat srovnatelné náklady, pokud při kontrole nenajdou další problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Údaje teplotního čidla se zdají být podobné jako ve vašem případě. Pokračoval jsem ve sledování výkyvů a všiml jsem si, že varování snímače motoru se objevuje nejčastěji při ranních startech, kdy jsou okolní teploty nižší. Vliv na spotřebu paliva ve výši 2 l/100 km odpovídá tomu, co jste zažil vy. Nekonzistentní údaje snímače plnění a výkyvy snímače proudění vzduchu při akceleraci jsou obzvláště znepokojivé. Tyto nepravidelné průběhy přívodu vzduchu rozhodně vyžadují odbornou pozornost. Cena 95 Euro za opravu rozvodů se zdá být v porovnání s náklady na provoz se zvýšenou spotřebou paliva docela rozumná. Nechám si v servisu zkontrolovat měřič teploty a zapojení čidel. Kontrola systému sání vzduchu by měla odhalit, zda nejsou nějaké další problémy způsobující pískání. Po dokončení opravy budu fórum aktualizovat, abych pomohl ostatním, kteří by se v budoucnu mohli potýkat s podobnými problémy se snímačem teploty. Doufejme, že se jedná pouze o problém s kabeláží, jak jste naznačil, a ne o složitější problém se systémem sání vzduchu nebo snímači motoru.

(Přeloženo z Angličtina)