Porucha snímače vačkového hřídele S5 způsobující zastavení motoru

Stejné příznaky jsem měl u svého Audi S4 2020. Ukázalo se, že příčinou zadrhávání motoru a hrubého chodu na volnoběh je selhávající snímač polohy vačkového hřídele v kombinaci s poškozeným spojením kabelového svazku. Hlavní varovné příznaky, které popisujete, se přesně shodují: slabý výkon motoru, obtížné startování a kódy související s časováním. Tyto příznaky se obvykle časem zhoršují, zejména za chladného počasí, kdy jsou snímače více namáhány. Oprava zahrnovala výměnu snímače vačkového hřídele i souvisejícího kabelového svazku. Jedná se o závažný problém, který by se neměl odkládat, protože nefunkční snímač může způsobit neočekávané zastavení motoru během jízdy. Chybné údaje mezi polohami vačkového a klikového hřídele mohou také způsobit problémy s časováním, které mohou v případě neřešení poškodit součásti motoru. Nejdůležitější příznaky, na které je třeba dávat pozor: Váhání motoru při akceleraci, Nekonzistentní volnoběžné otáčky, Blikání kontrolky motoru, Vícenásobné neúspěšné pokusy o nastartování Tato oprava vyžaduje správné diagnostické vybavení a odborné znalosti systémů časování motoru. Práce zahrnuje přístup ke komponentům hluboko v motorovém prostoru a zajištění přesného seřízení snímačů při instalaci.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. V loňském roce jsem měl u své S5 velmi podobné problémy s časováním a kontrolními hlášeními motoru. Příznaky nesprávného zapalování motoru odpovídaly tomu, co jste popsal, a porucha snímače nakonec způsobila více problémů, než se očekávalo. Poté, co můj prodejce potvrdil diagnózu, také zjistil, že je třeba vyměnit kabelový svazek kvůli poškození teplem. Trvala vám oprava dlouho? Bylo by skvělé znát celkové náklady, které jste zaplatili, a zda se po opravě objevily nějaké další problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za dotaz na následné kroky. Oprava byla provedena a problémy s časováním byly plně vyřešeny. Mechanik zjistil poškozený drátový spoj u snímače vačkového hřídele, který způsoboval nepravidelné údaje a varování check engine. Oprava byla jednoduchá a stála 95 eur na opravu vadného spoje. Nebyla nutná výměna žádného dílu, protože samotný snímač po správném připojení fungoval správně. Problémy s hrubým volnoběhem a startováním zmizely okamžitě po opravě. Od opravy uplynulo 6 měsíců a nezaznamenal jsem žádnou poruchu snímače ani problémy s výkonem motoru. Klikový a vačkový hřídel jsou nyní dokonale synchronizovány a motor běží hladce bez jakýchkoli výstražných světel nebo chybových kódů. Ukázalo se, že je to mnohem jednodušší a levnější, než jsem očekával, zejména proto, že jsem se původně obával, že budu potřebovat kompletní výměnu snímače a kabelového svazku. Pravidelné kontroly ukazují, že vše funguje, jak má.

(Přeloženo z Angličtina)

Po mnoha dobrých radách, které jsem zde dostal, jsem vzal svou S5 k certifikovanému prodejci místo k mému běžnému mechanikovi. Problém diagnostikovali rychle, ukázalo se, že selhává snímač polohy vačkového hřídele a kabeláž je poškozená teplem, přesně jak zmiňují ostatní. Celková oprava přišla na 450 eur, což zahrnovalo výměnu snímače i poškozeného kabelového svazku. Vše dokončili během jednoho dne. Problémy s hrubým volnoběhem a startováním okamžitě zmizely. Teď už to jsou asi 2 týdny, žádné kontrolky motoru ani chybové kódy se nevrátily. Motor nyní běží mnohem silněji a pokaždé perfektně startuje. Jsem opravdu rád, že jsem to zachytil včas, než to mohlo způsobit vážné poškození rozvodového systému. Při budoucích opravách zůstanu u tohoto prodejce, dokonce mi ukázali opotřebované díly a přesně vysvětlili, co je špatně.

(Přeloženo z Angličtina)