Porucha snímače turba způsobující ztrátu výkonu a pískání

Minulý měsíc jsem měl podobný problém s mým Chevy Cruze z roku 2011. Problémy se snímačem teploty a snímačem průtoku vzduchu vykazovaly stejné příznaky, ztrátu výkonu, pískání a stálou kontrolku motoru. Ukázalo se, že hlavní příčinou je poškozený kabelový svazek připojený ke snímači teploty plnicího vzduchu. Koroze se dostala do konektoru a vytvořila špatné spojení. Pískání bylo způsobeno uvolněným spojením, které nechalo unikat vzduch. Obvykle se jedná o přímou opravu, i když přístup k senzoru může být složitý. V mém případě potřebovala sestava automobilového senzoru výměnu spolu s kabelovým svazkem. Byla to mírná oprava, která neohrožovala motor, ale rozhodně ne něco, co by se mělo ignorovat, protože špatné údaje z teploměru mohou ovlivnit výkon motoru a spotřebu paliva. Pokud jste zruční se základními nástroji, můžete sami zkontrolovat připojení snímače, hledat zjevnou korozi nebo poškození. Ale vzhledem k příznakům by byla profesionální diagnostika chytrá. Renomovaný obchod s vhodnými diagnostickými nástroji dokáže určit, zda jde pouze o snímač nebo něco složitějšího v systému sání vzduchu. Ujistěte se, že zkontrolují jak senzor, tak kabelový svazek, někdy obchody jednoduše vymění senzor, aniž by řešily problémy s konektorem.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Ta situace poškozeného kabelového svazku zní přesně jako to, co řeším. Všiml jsem si, že stejné problémy s napájením se zhoršují, když je motor horký. Rychlá otázka, pamatujete si, kolik jste zhruba zaplatili za celou opravu? A od opravy vše běží hladce? Chci jen získat představu o nákladech a zda se později nevyskytly nějaké související problémy. Hodnoty teplotního čidla na mém tlakoměru byly v poslední době velmi nevyzpytatelné, takže teorie zkorodovaných konektorů dává velký smysl. Určitě je nechám zkontrolovat jak kabeláž, tak samotný senzor, až to přinesu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za dotaz ohledně pokračování! Oprava dopadla perfektně a zcela vyřešila problémy s kolísáním teploty. Mechanik potvrdil, že je to přesně to, co jsem předpokládal, zkorodované připojení k čidlu teploty plnicího vzduchu, které způsobilo ty nešikovné údaje. Celkový účet se vyšplhal na 95 €, většinou mzdové náklady na přístup a upevnění kabelového připojení. Mnohem levnější než výměna celé senzorové jednotky, což jsem se původně obával, že bude potřeba. Snímač průtoku vzduchu a další snímače motoru nyní fungují správně. Od opravy vše šlape jako po másle, žádná ztráta výkonu, pískání úplně zmizelo a výkon motoru se vrátil do normálu. Údaje o teplotě jsou nyní stabilní a kontrolka motoru se znovu nerozsvítila. Je to asi 3 týdny a nezaznamenal jsem žádné související problémy. Rozhodně to byla úleva, že se ukázalo, že jde spíše o problém s připojením než o vážnější problém systému sání vzduchu. Díky důkladnému mechanikovi, který zkontroloval celý systém, byl rozdíl.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za skvělé rady! Včera jsem konečně nechal auto zkontrolovat v novém obchodě. Poté, co jsem si přečetl o problémech s kabelovým svazkem zde, konkrétně jsem je požádal, aby zkontrolovali připojení. Jistě, na vině byla zkorodovaná kabeláž k čidlu teploty plnicího vzduchu. Oprava trvala asi 2 hodiny a stála celkem 120 €. Očistili korozi, opravili poškozenou elektroinstalaci a dvakrát zkontrolovali všechna ostatní čidla motoru, když byli u toho. Snímač průtoku vzduchu byl ve skutečnosti v pořádku, jen dostával špatné signály z vadné kabeláže. Auto teď jede skvěle, už žádné pískání, obnovený plný výkon a údaje o teplotě jsou stabilní. Kontrolka motoru taky zhasla. Jsem opravdu rád, že jsem našel obchod, který věděl, co hledat, místo aby jen házel díly na problém. Jaká úleva nechat to vyřídit bez nutnosti větších oprav! Problémy s kolísáním teplot jsou úplně pryč a vše funguje perfektně. Měl jsem tady požádat o pomoc dříve!

(Přeloženo z Angličtina)