Porucha snímače O2 u modelu SQ7 způsobuje pokles spotřeby paliva

Jako člověk s praktickými zkušenostmi s vozidly VAG jsem řešil podobný problém u svého vozu Q7 z roku 2021 minulou zimu. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, s čím jsem se setkal, tedy špatná spotřeba paliva a rozsvícená kontrolka kontrolního motoru. Poměr vzduchu a paliva byl mimo kvůli vadnému připojení kyslíkového snímače. V mém případě servis našel poškozený vodič ve svazku snímačů, který způsoboval nekonzistentní údaje. Oprava trvala asi hodinu a stála 95 eur včetně diagnostického času. Po opravě spojení se spotřeba paliva vrátila do normálu a kontrolka kontrolního motoru zmizela. Stojí za to zkontrolovat, zda výfukový systém nevykazuje další známky problémů, jako jsou neobvyklé zvuky nebo zápach, protože by to mohlo znamenat další problémy. V mém případě byl katalyzátor v pořádku, ale vždy je dobré ho nechat zkontrolovat, když v této oblasti pracují. Chcete-li poskytnout konkrétnější radu, můžete se podělit: Tyto údaje by pomohly určit, zda vaše situace odpovídá tomu, co jsem zažil já, nebo zda je třeba zvážit další faktory.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za příspěvky. Moje SQ7 má 29820 km a minulý měsíc prošla prvním servisem. Kontrolka kontrolního motoru se začala zobrazovat jako trvalá (nebliká) asi před týdnem. Žádné divné zvuky z výfuku se neozývají, ale podle záznamů z údržby vozu hlásil snímač O2 při posledním diagnostickém skenování přerušované hodnoty napětí. Podle aktuálních údajů o spotřebě paliva se zdá, že poměr vzduch-palivo není v pořádku, je asi o 15 % vyšší než obvykle. Žádné znatelné změny výkonu při akceleraci. Začínám si myslet, že to skutečně ukazuje na to, že viníkem je kyslíkový snímač.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za tyto podrobnosti. Ty přerušované hodnoty napětí z vašeho snímače O2 rozhodně odpovídají tomu, co jsem zažil u své Q7. Je dobře, že jste to zachytili včas a servisní záznamy zachytily tyto výkyvy napětí, moje problémy se snímačem se rozvinuly do závažnějších příznaků, než jsem je řešil. Zvýšení spotřeby paliva o 15 % bez změny výkonu je zcela typické pro selhávající kyslíkový senzor ovlivňující poměr vzduchu a paliva. K tomu dochází, protože systém řízení motoru nemůže správně optimalizovat dodávku paliva s nesprávnou zpětnou vazbou od snímače. V mém případě výměna snímače zcela vyřešila problémy s účinností spotřeby paliva i kontrolku motoru. Oprava byla jednoduchá, bez komplikací s katalyzátorem nebo okolními součástmi. Po výměně jsem zaznamenal okamžité zlepšení spotřeby paliva. Vzhledem k tomu, že máte relativně nízký počet najetých kilometrů, mohlo by se to vztahovat na záruku. Záznamy o údržbě mého vozu ukazují, že původní snímač O2 by měl vydržet déle, ale občas může vlivem různých faktorů předčasně selhat. Nechat ho zkontrolovat nyní je rozumné, než to potenciálně ovlivní další součásti systému řízení spotřeby paliva.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě průběhu konverzace je zde závěrečná odpověď z jeho pohledu: Děkujeme za podrobnou zpětnou vazbu. Vaše zkušenosti s výměnou snímače jsou opravdu užitečné. Podobné příznaky a úspěšná oprava mi dodávají jistotu ohledně pokračování v opravě. Skutečnost, že se vaše spotřeba paliva normalizovala hned po výměně snímače O2, je obzvláště povzbudivá. Tento týden si naplánuji návštěvu servisu, aby zkontrolovali snímač a okolní součásti výfukového systému. Vzhledem k nízkému počtu najetých kilometrů se určitě zeptám na záruční krytí opravy. Je dobré vědět, že katalyzátor a další součásti výfuku pravděpodobně nebudou potřebovat pozornost, ale nechám je zkontrolovat vše, když budou pracovat v této oblasti. Rychlé načasování opravy ve vašem případě je uklidňující, rozhodně to chce řešit dříve, než problémy s poměrem vzduchu a paliva potenciálně způsobí nějaké dlouhodobé problémy. Jakmile to vyřeším, budu fórum aktualizovat.

(Přeloženo z Angličtina)