Porucha senzoru zadních dveří VW Virtus způsobuje problémy s otevřením

Měl jsem stejný problém s mým VW Polo TSI z roku 2016. Automatické zadní dveře se otevíraly jen napůl a zobrazovaly chybové zprávy. Ukázalo se, že problém spočíval jak v vadném motoru zadních dveří, tak v korozi elektrických senzorových konektorů. Oprava zahrnovala výměnu celého sestavy motoru zadních dveří, protože snímač Hallova efektu je integrován do jednotky. Kabelový svazek také potřeboval pozornost kvůli poškození vlhkostí, kde kabely procházejí závěsem zadních dveří. To je ve skutečnosti běžné místo poruchy u modelů VW z této generace. Proces kalibrace senzoru po instalaci je klíčový, bez správné kalibrace systém bude i s novými díly nadále hlásit chyby. Ačkoli to není bezpečnostně kritický problém, ponechání neopraveno může vést k pronikání vody částečně uzavřenými zadními dveřmi a k následnému poškození nákladového prostoru. Oprava vyžaduje specializované diagnostické zařízení pro programování nového senzorového systému. Na základě vašeho popisu se příznaky přesně shodují s tím, co jsem zažil. Doporučuji nechat to opravit v certifikované dílně, protože po výměně dílů je potřeba správné programování senzorů vozidla.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s problémem s elektrickým víkem zavazadlového prostoru, zní to přesně jako to, s čím se potýkám na svém Virtus. Jenom jsem zvědavý, pamatujete si zhruba, kolik jste za celou opravu nakonec zaplatil? Také mě zajímá, zda jste po opravě zaznamenal nějaké chybové kódy senzorů nebo jiné problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Mám dobrou zprávu, kterou se chci podělit poté, co jsem si nechal opravit problém s čidlem v zadních dveřích. Oprava byla mnohem jednodušší a levnější, než jsem čekal, jen 95 € za opravu vadného kabelového spojení u konektoru čidla. Od opravy se neobjevily žádné chybové kódy čidla ani problémy s elektricky ovládanými zadními dveřmi. Automatické otevírání a zavírání nyní funguje perfektně. Můj mechanik mi vysvětlil, že voda způsobila korozi na jednom z pinů konektoru, což narušovalo signály Hallova čidla. Jsem opravdu rád, že jsem tentokrát šel do jiné dílny. Diagnostikovali skutečný problém, místo aby navrhovali výměnu celého motoru zadních dveří, jako by to udělali jiní. Pro každého, kdo se potýká s podobnými příznaky, rozhodně stojí za to nechat si nejprve zkontrolovat kabelová spojení, než začnete vyměňovat hlavní komponenty. Funkce otevřených zadních dveří je nyní bezchybná již několik měsíců. Jsem docela rád, že se ukázalo, že je to jen problém s připojením, a ne že je potřeba vyměnit celý motorový blok.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě mých zkušeností z tohoto týdne jsem opravdu rád, že jsem se nejprve zeptal tady! Odnesl jsem to do nového certifikovaného servisu, který se specializuje na elektrické problémy VW. Našli korozi kabeláže senzoru poblíž pantů zadních dveří, přesně jak jste popsal. Celková oprava vyšla na 180 €, což zahrnovalo čištění kontaktů, výměnu poškozené části kabelového svazku senzoru a kalibraci systému automatických zadních dveří. Podstatně lepší než 800€ nabídka, kterou jsem dostal od mého předchozího mechanika na kompletní výměnu motoru. Automatické zadní dveře fungují bezchybně už několik dní. Žádné chybové kódy ani problémy s částečným otevíráním. Opravdu si vážím vaší podrobné odpovědi, pomohla mi lépe pochopit problém a pravděpodobně mi ušetřila stovky za zbytečné opravy.

(Přeloženo z Angličtina)