Porucha senzoru BMW X6 MAP způsobující ztrátu napájení a problémy

Loni v létě jsem měl téměř totožné příznaky s BMW X4 2018. Hrubý chod a ztráta výkonu byly opravdu znát, zejména při akceleraci. Také se mi občas rozsvítila kontrolka motoru. Ukázalo se, že jde o velký únik podtlaku v místě, kde se sací potrubí setkává s hlavou válců. Těsnění zcela selhalo, což způsobilo nesprávné hodnoty snímače MAP. Mechanici museli demontovat celé sací potrubí, aby vyměnili těsnění a vyčistili snímač. Byl to rozhodně vážný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, protože ovlivňoval výkon motoru a mohl vést k větším škodám, pokud by zůstal neopravený. Oprava trvala asi 6 hodin, ale moje auto od té doby jelo perfektně, obnovený výkon, běžná spotřeba a žádné výstražné kontrolky. Pokud máte podobné příznaky, důrazně bych vám doporučil, abyste si to brzy překontrolovali. Úniky vakua mají tendenci se časem zhoršovat.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za sdílení zkušeností! Zní to přesně jako to, s čím se potýkám já. Moje X6 mě s těmito příznaky přivádí k šílenství. Diagnóza úniku podtlaku dává velký smysl vzhledem k tomu, jak se moje auto chová. Jestli se mohu zeptat, vzpomínáte si, kolik vás oprava zhruba stála? Také, zůstalo po opravě vše v pořádku, nebo jste zaznamenal nějaké další problémy? Opravdu by mi to pomohlo zjistit, na co se mohu dívat z hlediska nákladů a zda mám očekávat nějaké následné problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Jen jsem chtěl navázat na vaše otázky. Po opravě mého X4 s potěšením oznamuji, že běží jako sen, od opravy absolutně žádné problémy. Mechanik potvrdil, že to byl skutečně vadný snímač tlaku v potrubí, který způsobil všechny ty potíže, a oprava velkého úniku vakua vše dokonale vyřešila. Celkový účet činil 235 € za díly a práci, což upřímně nebylo tak špatné, jak jsem se obával, vzhledem k tomu, jak moc mě problémy s výkonem znepokojovaly. Dobře utracené peníze, když vezmeme v úvahu, jak hladce teď všechno běží, zpátky na normální výkon, spotřeba paliva je mnohem lepší a ta otravná kontrolka motoru konečně nadobro zmizela. Věřte mi, jakmile si to vyřešíte, okamžitě si všimnete rozdílu. Moje X4 se teď cítí jako úplně jiné auto, už žádné poklesy výkonu nebo hrubý chod. Jen se ujistěte, že to brzy zkontrolujete, tyto druhy problémů mají tendenci se zhoršovat, pokud je necháte příliš dlouho. Dejte mi vědět, pokud potřebujete další informace o opravě. Rád se podělím o další podrobnosti o své zkušenosti, pokud to pomůže!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny ty podrobné informace! Minulý týden jsem se odhodlal a vzal jsem svou X6 k mechanikovi. Měli jste pravdu, byla to podtlaková netěsnost, která způsobovala, že snímač MAP ukazoval špatné hodnoty. Nechal jsem to opravit a páni, to je rozdíl! Oprava mě stála o něco víc než vás, celkem asi 300 €. Mechanik byl ale opravdu důkladný, všechno zkontroloval, když to rozebíral. Zjistili, že těsnění je úplně v háji, a vyměnili ho spolu s vyčištěním snímače. Je to jako jezdit teď úplně jiným autem. Už žádné pomalé zrychlování, spotřeba paliva se vrátila do normálu a ta otravná kontrolka motoru konečně zhasla. Měl jsem to udělat už před několika týdny, místo abych se tím trápil! Opravdu jsem rád, že jsem se zeptal tady a dostal jsem vaši radu, jak to nechat okamžitě zkontrolovat. Ještě jednou děkuji, že jste mi s tím pomohli. Rozhodně mě to zachránilo před potenciálně většími problémy v budoucnu tím, že jste mě povzbudili, abych to nechal opravit hned!

(Přeloženo z Angličtina)