Porucha řízení výšky BMW iX3: Je potřeba pomoc s diagnostikou

Minulý měsíc jsem měl úplně stejný problém s BMW i4 z roku 2018. Snímač řídicí tyče byl vadný, což způsobovalo nesprávné údaje pro systém vzduchového odpružení. To narušilo systém automatického vyrovnávání a nastavení světlometů. Odvezl jsem ho do certifikovaného servisu BMW. Provedli diagnostiku a zjistili zkorodované vedení v sestavě snímače výšky a navíc vadný řídicí modul. Byla to vážná oprava, která po výměně dílů vyžadovala specializované programování. Vůz byl kvůli složitosti v servisu tři dny. Jen se ujistěte, že váš mechanik má zkušenosti s elektrickými modely BMW, tyto systémy jsou zcela odlišné od běžných spalovacích vozidel. Zeptejte se ho konkrétně na jeho diagnostické vybavení pro závěsné systémy BMW a na to, zda zvládne programování nutné po opravě. Od opravy jsem neměl žádné problémy a auto teď jezdí naprosto rovně. Nerovnoměrnou světlou výšku určitě budete chtít brzy řešit, abyste předešli poškození dalších součástí zavěšení.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Je opravdu užitečné slyšet, že za podobnými příznaky stojí problém se snímačem. Rychlá otázka, pamatujete si zhruba, kolik jste nakonec za celou opravu zaplatili? Jen se snažím získat představu o tom, na kolik bych se mohl dostat z hlediska nákladů. A také, fungovalo od opravy všechno správně? Nebudu lhát, jsem trochu nervózní z možných následných problémů s těmito složitými systémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Hej! Jen jsem chtěl sledovat náklady, nakonec jsem zaplatil 110 EUR za vyřešení problému se snímačem řídicí tyče. Ve skutečnosti to bylo méně, než jsem čekal, zvláště vzhledem k tomu, jak jsem se bál, když se všechna ta výstražná světla poprvé rozsvítila! A s radostí mohu oznámit, že od opravy vše funguje perfektně. Výstraha „Omezení regulace výšky“ je úplně pryč, auto sedí dokonale vodorovně a světlomety míří přesně tam, kam mají. Už jsou to asi tři týdny a nic nenasvědčuje tomu, že by se vracely nějaké problémy. Úplně mě znervózňují tyhle luxusní systémy, taky jsem byl! Ale upřímně, jakmile vyřešili senzor, bylo to jako mít znovu úplně nové auto. Jen se ujistěte, že najdete mechanika, který se vyzná v elektrických systémech BMW, a měli byste jít. Tato auta jsou složitá, ale když vše funguje správně, je úžasné se s nimi řídit. Doufám, že vám to pomůže trochu uklidnit náklady na opravy a dlouhodobou spolehlivost!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za všechny podrobnosti! Právě jsem se dnes vrátil od mechanika a chtěl jsem vás informovat. Ukázalo se, že je to dost podobná situace jako u vás, vadný snímač a zkorodovaná kabeláž. Vyřešili to za cca 130 €, což nebylo tak špatné vzhledem k tomu, jak jsem se zpočátku bál! Mechanik, kterého jsem našel, byl opravdu znalý BMW. Skutečně si udělal čas, aby mi ukázal, co je špatně, a všechno mi vysvětlil. Opravili to během jediného dne a moje auto bylo zase jako nové. Jízdní výška je teď perfektní, ty otravné výstražné kontrolky jsou pryč a světla jsou zase v pořádku. Opravdu si cením vaší rady, že jste našli někoho, kdo se v těchto systémech vyzná. Měl jsi pravdu, jít ke specialistovi znamenalo velký rozdíl. Už se nemusíte bát, že budete jezdit s autem, které sedí divně! Doufám, že moje zkušenost pomůže ostatním, kteří by se mohli setkat s podobnými problémy u svých iX3. Ještě jednou díky za pomoc při řešení!

(Přeloženo z Angličtina)

Co mám dělat?

(Přeloženo z Španělština)

Začněte kontrolou snímače výšky a jeho kabeláže, zda nejsou viditelně poškozené nebo korozivní. Pokud zjistíte nějaké problémy, je nejlepší se obrátit na mechanika se zkušenostmi s elektrickými modely BMW, aby zajistil správnou diagnostiku a opravu. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!

(Přeloženo z Angličtina)