norbert_silber7
Porucha převodovky Audi A3 souvisí s vadným zobrazením převodovky
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
norbert_silber7 (Autor)
Stav kilometrů: 133136 km Poslední servis: Ukázalo se, že problém s elektronickým displejem souvisí s vadnou mechatronickou jednotkou. Po skenování našel servis několik chybových kódů, které poukazovaly na problémy s řízením převodovky. Porucha ukazatele převodovky byla pouze příznakem většího problému s řídicím modulem. Oprava zahrnovala výměnu mechatronické jednotky a rekalibraci převodového systému. Celkové náklady činily 2200 eur, ale zcela vyřešily problémy s digitálním ukazatelem i nepravidelným řazením. Přístrojová deska vozu nyní funguje bezchybně, zobrazuje správné polohy převodových stupňů a převodovka řadí hladce. Stojí za to zkontrolovat, zda se vaše mechanická záruka stále vztahuje na řídicí jednotku převodovky, protože tato oprava se může prodražit.
(Přeloženo z Angličtina)
georgfuchs5
Děkujeme za sdílení zkušeností s opravou. S našimi A4 jsme měli téměř totožné problémy. Po přečtení informací o vaší výměně mechatronické jednotky jsem přesvědčen, že se jedná o stejnou příčinu, která postihla mnoho těchto modelů. Selhání elektronického displeje v kombinaci s nepravidelným chováním při řazení je klasickým příznakem selhání mechatronické jednotky v těchto převodovkách. Můj účet za opravu byl nižší, protože jsem to zachytil dříve, ale 2200 EUR zní jako správná částka za kompletní výměnu jednotky a kalibraci, když problémy pokročily dále. Funkčnost přístrojové desky vozu, která se po opravě vrátila k normálu a hladkému řazení, potvrzuje, že to byla správná oprava. Problém se snímačem, který ovlivňuje jak ukazatel řazení, tak ovládání převodovky, je přesně to, co se stalo i v mém případě. Je zajímavé, že u vás k tomu došlo krátce po výměně převodového oleje. I když to pravděpodobně nesouvisí, stojí za zmínku, že tyto jednotky mohou někdy po údržbě zlobit, pokud se do nich dostanou nějaké nečistoty. Pro příště platí, že kontrola chybových kódů, jakmile začne indikátor řazení zlobit, může pomoci zachytit tyto problémy dříve, než přerostou v závažné problémy s převodovkou.
(Přeloženo z Angličtina)
norbert_silber7 (Autor)
Zdá se, že načasování výměny oleje v převodovce nesouvisí s poruchou mechatronické jednotky, ale ulevilo se mi, že mám konečně definitivní diagnózu a dokončenou opravu. Po přečtení vašich podobných zkušeností s A4 se cítím lépe, pokud jde o cenu opravy 2200 eur, i když byla vyšší než ta vaše. Přístrojová deska nyní správně zobrazuje rychlostní stupně a volič převodovky se plynule pohybuje mezi polohami. Už žádné skřípavé zvuky ani nepravidelné chování při řazení. Problémy s řazením, kvůli kterým bylo auto téměř neřiditelné, jsou zcela vyřešeny. Když se ohlédnu zpět, porucha digitálního displeje byla rozhodně prvním varovným signálem, že s řídicím systémem převodovky není něco v pořádku. Příště, až si všimnu jakýchkoli problémů s ukazatelem řazení, nechám jej okamžitě zkontrolovat a nebudu čekat, až se problémy s řazením rozvinou. Díky za potvrzení, že se jedná o známý problém těchto převodovek. Skutečné příklady oprav mi pomohly pochopit, co mohu očekávat, když ji vezmu do servisu. Mechanik se zmínil, že tyto poruchy mechatronické jednotky jsou u těchto modelů poměrně časté, tak doufám, že tato informace pomůže ostatním diagnostikovat podobné příznaky.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
georgfuchs5
Podobný problém jsem měl se svým Audi A4 2.0T z roku 2007 asi před 2 lety. Díky zkušenostem s prací na autech jsem tyto příznaky okamžitě poznal, protože odpovídaly tomu, co jsem prodělal já. Na palubní desce vozu se objevily stejné problémy, ukazatel zařazeného rychlostního stupně zcela ztmavl a převodovka se začala chovat nepředvídatelně. Pohyby řadicí páky neodpovídaly skutečnému zařazení rychlostního stupně, což způsobovalo děsivé okamžiky v provozu. V mém servisu to diagnostikovali jako vadnou řídicí jednotku, která ovlivňovala jak digitální ukazatel, tak chod převodovky. Problém se snímačem skutečně způsoboval, že převodovka přijímala nesprávné signály. Museli vyměnit řídicí jednotku a překalibrovat celý systém. Celková oprava přišla na 1000 eur, ale zcela vyřešila problémy s displejem i převodovkou. Než navrhnete konkrétní opravy pro vaši A3, pomohlo by vám to vědět: Jakou máte velikost motoru? Jsou na přístrojové desce nějaké další výstražné kontrolky? Kdy problémy začaly? Provedli jste skenování chybových kódů? Tyto problémy s převodovkou mají často společné příčiny pro celou platformu A3/A4, ale přesná oprava se může lišit v závislosti na konkrétních detailech modelu.
(Přeloženo z Angličtina)