Porucha posilovače řízení v Infiniti JX Potřebuji pomoc

Ahoj! Měl jsem trochu podobný problém se svým Infiniti QX 2011. Příznaky, které popisuješ, zní přesně jako to, co jsem řešil já, řízení ztěžklo a ty výstražné kontrolky se rozsvítily jako vánoční stromeček! V mém případě se ukázalo, že šlo o vadné připojení kabelu k řídicí jednotce posilovače řízení. Můj mechanik našel uvolněný konektor, který způsoboval přerušované problémy se signálem. Oprava mě stála asi 155 €, většinou za práci, protože museli odstranit některé díly, aby se k přípojce dostali a správně ji vyměnili. Než vám budu moci poskytnout konkrétnější radu, všimli jste si nějakých výstražných kontrolek na přístrojové desce? Stalo se to náhle nebo postupně? Prováděli jste na autě v poslední době nějaké práce? Mohlo by to pomoci určit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Momentálně mám 97497 KM a poslední servis jsem měl asi před 3 měsíci. Ano, stalo se to úplně z ničeho nic za jízdy. Žádné výstražné kontrolky předtím se prostě objevily všechny najednou. V poslední době jsem kromě pravidelné výměny oleje nic nedělal. Váš problém s konektory se zdá být dost podobný tomu, co zažívám já. Doufejme, že je to jen to a nic vážnějšího. Určitě nejdřív požádám svého mechanika, aby ty spoje zkontroloval.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Poté, co jsem si vyslechl další podrobnosti, jsem ještě více přesvědčen, že tvůj problém je podobný tomu, co jsem zažil u svého QX. Náhlý nástup a selhání více systémů najednou je přesně to, co se mi stalo. Vzhledem k tomu, že máš najeto 97 tisíc km, je to přesně v době, kdy se mohou začít projevovat tyto druhy elektrických závad. Můj problém se objevil přibližně při 105 tis. km, takže tomu odpovídá i načasování. To, že se to stalo náhle bez předchozích varovných příznaků, také dokonale odpovídá mé zkušenosti. Jen upozorňuji, že když můj mechanik pátral hlouběji, zjistil, že se do konektoru časem skutečně dostala vlhkost, která způsobila korozi. Nakonec vyčistili místa připojení a použili dielektrické mazivo, aby se předešlo budoucím problémům. Možná by stálo za to požádat svého mechanika, aby to konkrétně zkontroloval. A i když můj problém vyřešil konektor, určitě si nechte pro jistotu zkontrolovat i řídicí modul posilovače řízení. Nerad bych, abyste vyměnili konektor jen proto, abyste zjistili, že je toho víc. Informujte nás o tom, co váš mechanik zjistil! Vždycky je dobré vědět, jak tyto věci dopadly, abyste se mohli v budoucnu informovat. Hodně štěstí!

(Přeloženo z Angličtina)

Opravdu oceňuji podrobné sledování! To jsou velmi užitečné informace o vlhkosti a korozi, určitě se o tom zmíním svému mechanikovi, až ho zítra vezmu. Díky tomu se cítím mnohem lépe, když vím, že by to mohl být jen problém s konektorem, a ne něco zásadního se samotným systémem řízení. Jakmile to zkontroluji a budu vědět, co se vlastně děje, aktualizuji vlákno. Ještě jednou děkuji za čas, který jste věnovali sdílení svých zkušeností, bylo to opravdu užitečné, protože mi to poskytlo výchozí bod pro opravu!

(Přeloženo z Angličtina)